Las eCascadias de RCCB depender\u00e1n \u00fanicamente de 20 estaciones de carga comerciales Detroit eFill que se han instalado en las instalaciones de Downey. Para complementar las estaciones de carga, RCCB est\u00e1 utilizando Detroit Charger Management System, una soluci\u00f3n de software que proporciona una visi\u00f3n integral de su flota el\u00e9ctrica, lo que permite una gesti\u00f3n eficiente de la energ\u00eda para, en \u00faltima instancia, reducir los costos operativos.<\/p>\n\n\n\n
\nTrabajando estrechamente con Detroit eConsulting, un equipo de expertos en movilidad dedicado a ayudar a las flotas a electrificarse, RCCB encontr\u00f3 el mejor dise\u00f1o del sitio y las mejores formas de integrar las eCascadias en su flota. “Nuestra colaboraci\u00f3n con Reyes Coca-Cola Bottling marca un hito importante en la promoci\u00f3n del transporte sostenible”, dijo David Carson, vicepresidente senior de ventas y marketing de DTNA. “La integraci\u00f3n de Freightliner eCascadias en la flota de RCCB muestra que la responsabilidad empresarial y ambiental pueden ir de la mano, al mismo tiempo que se fomenta la innovaci\u00f3n y la eficiencia”.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
RCCB espera que el despliegue de los camiones d\u00e9 como resultado una reducci\u00f3n de 40,000 galones de combustible diesel por a\u00f1o y gr\u00e1ficos especiales para resaltar el funcionamiento totalmente el\u00e9ctrico de los camiones. La empresa tiene como objetivo reducir emisiones de carbon en sus operaciones en un 30% para 2030. La flota el\u00e9ctrica de Downey, que ahora incluye semirremolques el\u00e9ctricos y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de atenci\u00f3n al cliente, prestar\u00e1 servicios a clientes de todo el sur de California.<\/p>\n\n\n\n
El eCascadia ofrece varias opciones de bater\u00eda y eje motriz, lo que ofrece un alcance t\u00edpico de 155, 220 o 230 millas, seg\u00fan la configuraci\u00f3n espec\u00edfica. Las m\u00faltiples configuraciones ofrecidas son ideales para rutas de transporte cortas y regionales que implican carga basada en dep\u00f3sito, incluidas tareas como log\u00edstica de \u00faltima milla, distribuci\u00f3n local y regional, acarreo y operaciones de almac\u00e9n a almac\u00e9n. Daimler dijo que la recarga tarda entre dos horas y media y tres horas para alcanzar el 80% de la capacidad, lo que fomenta una mayor eficiencia. Desarrollado internamente y totalmente integrado, el tren motriz electr\u00f3nico de Detroit prioriza la potencia, la eficiencia y la confiabilidad. Para mejorar la seguridad en la carretera, el eCascadia tambi\u00e9n viene de serie con el conjunto de sistemas de seguridad Detroit Assurance, incluido Active Brake Assist 5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Daimler Truck North America entreg\u00f3 20 tractores Freightliner eCascadia Clase 8 el\u00e9ctricos de bater\u00eda y cero emisiones a Reyes Coca-Cola Bottling, un embotellador y distribuidor de las marcas de Coca-Cola en la costa oeste y el medio oeste. Seg\u00fan Daimler, estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos se unir\u00e1n a la flota de camiones de reparto de RCCB en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1021,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,36,8,7,10],"class_list":{"0":"post-1039","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-noticias","13":"tag-spanish-magazine","14":"tag-transportistas","15":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1040,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions\/1040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}