{"id":113,"date":"2023-08-31T18:09:07","date_gmt":"2023-08-31T17:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=113"},"modified":"2023-08-31T18:09:08","modified_gmt":"2023-08-31T17:09:08","slug":"el-cbd-y-los-conductores-comerciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=113","title":{"rendered":"El CBD y los conductores comerciales"},"content":{"rendered":"\n

Si bien hay muchos productos de CBD en el mercado que afirman que no tienen THC, la realidad es que no hay una regulaci\u00f3n firme que obligue a los fabricantes a respaldar sus demandas. El problema para los conductores de camiones es que utilizar este tipo de productos, independientemente de sus beneficios, podr\u00eda causar que den positivo en un examen de uso de drogas.<\/h3>\n\n\n\n

La industria del transporte por carretera no es ajena al antiguo debate sobre la legalizaci\u00f3n de la marihuana en los Estados Unidos. Ese debate juega directamente con uno de los componentes principales del esquema regulatorio relacionado con la seguridad para los autotransportistas: las pruebas de drogas\/alcohol para los conductores comerciales.<\/p>\n\n\n\n

A los conductores sujetos a las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes se les ha prohibido durante mucho tiempo consumir marihuana, a pesar de los esfuerzos de varios estados para legalizar la sustancia para uso medicinal y\/o recreativo dentro de sus fronteras. Esto est\u00e1 bien establecido. Pero sobre lo que no se ha hablado suficiente es el impacto del uso de CBD entre los conductores comerciales.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es el CDB?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Principalmente se trata de un derivado del c\u00e1\u00f1amo, un pariente cercano de la marihuana. Tanto el c\u00e1\u00f1amo como la marihuana pertenecen al g\u00e9nero cannabis. Las plantas de cannabis contienen dos compuestos: cannabidiol (CBD) y tetraedrocannabinol (THC). Si bien tanto el CBD como el THC son cannabinoides, solo el THC tiene un efecto psicoactivo en el cuerpo humano. Por lo tanto, el CBD no produce el mismo efecto de \u201csubid\u00f3n\u201d que el THC. Tanto la marihuana como el c\u00e1\u00f1amo contienen CBD y THC, pero en cantidades diferentes. La marihuana contiene mucho m\u00e1s THC, lo que puede conducir al deterioro.<\/p>\n\n\n\n

En general, los productos de CBD derivados del c\u00e1\u00f1amo (aquellos que contienen menos del 0.3 % de THC) son legales en la mayor\u00eda de los estados. Debido a que muchos contienen poco o nada de THC, por lo general son seguros para su uso entre la poblaci\u00f3n general. Sin embargo, con muy pocas regulaciones que rigen estos productos, los fabricantes no son responsables de garantizar que sus productos, de hecho, contengan los bajos niveles de THC que anuncian. Y ah\u00ed radica el problema, particularmente para los conductores comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Tal como est\u00e1, la marihuana sigue siendo una sustancia ilegal de la Lista I, seg\u00fan la clasificaci\u00f3n de la Ley Federal de Sustancias Controladas. Eso es a pesar de que 21 estados han legalizado el uso recreativo. La tensi\u00f3n entre las leyes federales y estatales sobre este tema genera ambig\u00fcedad. Esto es particularmente cierto dada la politizaci\u00f3n del tema. De hecho, ha habido boletines de aplicaci\u00f3n directamente contradictorios de la Agencia Federal de Control de Drogas, seg\u00fan el partido pol\u00edtico que est\u00e9 en el cargo en ese momento.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de Transporte (DOT por sus siglas en ingl\u00e9s) se ha mantenido firme en su afirmaci\u00f3n de que los empleados de transporte regulados por el gobierno federal (incluidos los conductores comerciales) siguen teniendo prohibido consumir marihuana mientras esa sustancia siga siendo ilegal a nivel federal. En 2017, la Oficina de Pol\u00edticas sobre Drogas y Alcohol del DOT public\u00f3 el siguiente aviso, que sigue vigente hasta el d\u00eda de hoy:<\/p>\n\n\n\n

\n

Recientemente, algunos estados aprobaron iniciativas para permitir el uso de marihuana para los llamados fines \u201crecreativos\u201d. Hemos tenido varias consultas sobre si estas iniciativas estatales tendr\u00e1n un impacto en la regulaci\u00f3n de larga data del Departamento de Transporte sobre el uso de marihuana por parte de los empleados de transporte sensibles a la seguridad… Queremos dejar perfectamente claro que las iniciativas estatales no tendr\u00e1n relaci\u00f3n con el Programa Regulado de Pruebas de Drogas del Departamento de Transporte. El Reglamento de Pruebas de Drogas y Alcohol del Departamento de Transporte, 49 CFR Parte 40, no autoriza el uso de drogas de la Lista I, incluida la marihuana, por ning\u00fan motivo. Por lo tanto, los Oficiales de Revisi\u00f3n M\u00e9dica (MRO, por sus siglas en ingl\u00e9s) no verificar\u00e1n una prueba de drogas como negativa si se enteran de que el empleado us\u00f3 “marihuana recreativa” cuando los estados han aprobado iniciativas de “marihuana recreativa”. Tambi\u00e9n reiteramos firmemente que un MRO no verificar\u00e1 una prueba de drogas negativa en base a la informaci\u00f3n de que un m\u00e9dico recomend\u00f3 que el empleado use “marihuana medicinal” cuando los estados han aprobado iniciativas de “marihuana medicinal”.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Entonces, a pesar de la legalizaci\u00f3n estatal de la marihuana, la sustancia sigue siendo ilegal para aquellos sujetos a las regulaciones federales de pruebas de drogas\/alcohol, incluidos aquellos con licencias de conducir comerciales. A los conductores de CDL que den positivo por marihuana se les prohibir\u00e1 realizar una funci\u00f3n sensible a la seguridad, incluida la conducci\u00f3n, a menos y hasta que completen el proceso de regreso al servicio. <\/p>\n\n\n\n

Evidentemente, esto es un problema importante para la industria. Seg\u00fan datos recientes del Centro Nacional de Intercambio de Informaci\u00f3n sobre Alcohol y Drogas (NCADI por sus siglas en ingl\u00e9s), se ha informado al Centro de un total de 101,512 pruebas positivas de drogas derivadas del consumo de marihuana desde su creaci\u00f3n a principios de 2020. Las pruebas positivas del consumo de marihuana superan con creces los resultados positivos de todas las dem\u00e1s sustancias il\u00edcitas conjunto. Adem\u00e1s, 120,345 conductores comerciales permanecen en “estado prohibido” debido a una infracci\u00f3n de drogas o alcohol, lo que significa que no pueden operar un veh\u00edculo comercial en el comercio.<\/p>\n\n\n\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa con los conductores que no tienen una CDL (aquellos que operan veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os en el comercio interestatal)? Incluso los conductores que no est\u00e1n sujetos a las reglas de pruebas de drogas\/alcohol del DOT tienen prohibido usar marihuana en virtud de los requisitos de calificaci\u00f3n f\u00edsica en la Parte 391 de las Normas Federales de Seguridad de Veh\u00edculos de Autotransporte (FMCSR, por sus siglas en ingl\u00e9s). De hecho, la regla 49 CFR 391.41(b)(12) establece que un conductor comercial solo est\u00e1 calificado para operar un veh\u00edculo comercial si no usa ninguna droga de la Lista I, que, nuevamente, incluye marihuana. Por lo tanto, cualquier conductor que no tenga un CDL y use marihuana t\u00e9cnicamente no est\u00e1 m\u00e9dicamente calificado para operar un veh\u00edculo motorizado comercial.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfPueden los productos de CBD conducir a pruebas de drogas positivas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Debido a que tanto el c\u00e1\u00f1amo como la marihuana contienen CBD y THC, es posible que una persona d\u00e9 positivo por marihuana (es decir, THC) en una prueba de drogas despu\u00e9s de usar un producto de CBD si la concentraci\u00f3n de THC es lo suficientemente alta como para exceder los l\u00edmites aplicables (50 ng\/mL para el l\u00edmite inicial y 15 ng\/mL para la confirmaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n

Los fabricantes de CBD a menudo anuncian que sus productos contienen muy poco o nada de THC. El problema es que pr\u00e1cticamente no existe una regulaci\u00f3n sobre la fabricaci\u00f3n y venta de productos de CBD. Eso significa que no hay consecuencias regulatorias reales para los fabricantes que afirman falsamente que sus productos contienen poco o nada de THC.<\/p>\n\n\n\n

La Oficina de Pol\u00edticas sobre Drogas y Alcohol del DOT dice que es importante que todos los empleadores y empleados sensibles a la seguridad sujetos a pruebas de detecci\u00f3n de drogas sepan:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • El Departamento de Transporte requiere pruebas de marihuana y no de CBD.<\/li>\n\n\n\n
  • El etiquetado de muchos productos de CBD puede ser enga\u00f1oso porque los productos podr\u00edan contener niveles m\u00e1s altos de THC que lo que indica la etiqueta del producto.<\/li>\n\n\n\n
  • El Reglamento de Pruebas de Drogas y Alcohol del Departamento de Transporte, Parte 40, no autoriza el uso de drogas de la Lista I, incluida la marihuana, por ning\u00fan motivo. Adem\u00e1s, el uso de CBD no es una explicaci\u00f3n m\u00e9dica leg\u00edtima para un resultado positivo de marihuana confirmado por laboratorio. Por lo tanto, los Oficiales de Revisi\u00f3n M\u00e9dica verificar\u00e1n una prueba de drogas confirmada en los l\u00edmites apropiados como positiva, incluso si un empleado afirma que solo us\u00f3 un producto de CBD.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Sigue siendo inaceptable que cualquier empleado sensible a la seguridad que est\u00e9 sujeto a las normas de pruebas de drogas del Departamento de Transporte consuma marihuana. Dado que el uso de productos de CBD podr\u00eda conducir a un resultado positivo en la prueba de drogas, los empleados sensibles a la seguridad regulados por el DOT deben tener cuidado al considerar el uso de productos de CBD.<\/p>\n\n\n\n

    A pesar de esta gu\u00eda, Trucksafe Consulting ha sido testigo de muchos casos de conductores comerciales que dieron positivo por marihuana despu\u00e9s de usar un producto de CBD que estaba etiquetado con poco o nada de THC. Por ejemplo, un camionero con sede en Illinois present\u00f3 recientemente una demanda colectiva contra el fabricante de comestibles de CBD porque dio positivo por marihuana despu\u00e9s de consumir esos comestibles. La etiqueta de esos comestibles indicaba que el producto \u201cno conten\u00eda THC\u201d. El conductor, que hab\u00eda trabajado durante 10 a\u00f1os sin una prueba de drogas positiva, posteriormente dio positivo y, por lo tanto, se le prohibi\u00f3 operar un veh\u00edculo motorizado comercial.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfCu\u00e1les son los riesgos del CBD para los conductores?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Las consecuencias de una prueba de drogas positiva son graves. Hasta que la FDA u otras agencias endurezcan sus regulaciones sobre los productos de CBD, el riesgo de dar positivo por marihuana despu\u00e9s de usar productos de CBD es real. En consecuencia, los conductores comerciales y los autotransportistas deben andar con cuidado en esta \u00e1rea por el momento. Muchos transportistas han implementado pol\u00edticas que proh\u00edben que sus conductores usen productos de CBD debido a esta preocupaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Si bien hay muchos productos de CBD en el mercado que afirman que no tienen THC, la realidad es que no hay una regulaci\u00f3n firme que obligue a los fabricantes a respaldar sus demandas. El problema para los conductores de camiones es que utilizar este tipo de productos, independientemente de sus beneficios, podr\u00eda causar que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,3],"tags":[6,18,4,9,11,8,7,10],"class_list":{"0":"post-113","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-articulos","8":"category-salud","9":"tag-camioneros","10":"tag-camiones","11":"tag-featured","12":"tag-latin-magazine","13":"tag-salud","14":"tag-spanish-magazine","15":"tag-transportistas","16":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113\/revisions\/119"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}