{"id":139,"date":"2023-08-31T18:25:11","date_gmt":"2023-08-31T17:25:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=139"},"modified":"2023-08-31T18:25:12","modified_gmt":"2023-08-31T17:25:12","slug":"ya-viene-el-starship-3-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=139","title":{"rendered":"Ya viene el Starship 3.0"},"content":{"rendered":"\n

El nuevo motor de gas natural X15N de Cummins impulsar\u00e1 el Starship 3.0 de Shell cuando salga a la carretera este verano, anunci\u00f3 el gigante de la energ\u00eda el martes en la Exposici\u00f3n de Transporte Limpio Avanzado en Anaheim, California. Shell Renewable Natural Gas (RNG) alimentar\u00e1 el elegante y aerodin\u00e1mico cami\u00f3n cuando viaje desde San Diego, California, a Jacksonville, Florida, en agosto.<\/h3>\n\n\n\n
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\u201cEl [RNG] tiene una intensidad de carbono mucho m\u00e1s baja que el di\u00e9sel\u201d, dijo la Dra. Selda Gunsel, presidenta de soluciones globales y vicepresidenta de tecnolog\u00eda de combustibles y lubricantes de Shell. \u201cDe hecho, si el gas natural renovable se obtiene a partir de desechos de vacas lecheras, en realidad tiene una intensidad de carbono negativa. Significa que extrae m\u00e1s carbono del medio ambiente del que produce durante la combusti\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

El RNG tiene el valor de intensidad de carbono m\u00e1s bajo de todos los combustibles de transporte. La Junta de Recursos del Aire de California actualmente enumera RNG con un valor de intensidad de carbono negativo de -600. La electricidad figura en -225 gracias al RNG que se utiliza para alimentar las centrales el\u00e9ctricas de gas natural. Shell est\u00e1 trabajando para ampliar la disponibilidad del combustible.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl cami\u00f3n aprovechar\u00e1 las mejoras anteriores alrededor de neum\u00e1ticos de baja fricci\u00f3n y baja resistencia a la rodadura de Bridgestone, as\u00ed como materiales livianos y el mejor dise\u00f1o aerodin\u00e1mico de cabina y remolque en su clase\u201d, dijo Gunsel. El interior del cami\u00f3n se ha actualizado para que sea c\u00f3modo para el conductor en la carretera y atractivo para los pasajeros durante el viaje. \u201cEl cami\u00f3n se encuentra actualmente en la etapa de construcci\u00f3n y vamos a ponerlo en la carretera este verano y planeamos hacer algunos recorridos regionales a lo largo de la costa oeste, pero tambi\u00e9n replicaremos el recorrido de costa a costa que hicimos en las versiones anteriores para que podamos comparar los resultados\u201d, continu\u00f3 Gunsel.<\/p>\n\n\n\n

El Starship 3.0 tiene algunos zapatos grandes que llenar dados los impresionantes resultados que el Starship 2.0 proporcion\u00f3 durante su recorrido de costa a costa.<\/p>\n\n\n\n

Gunsel dijo que el cami\u00f3n proporcion\u00f3 una “mejora del 70 % en la econom\u00eda de combustible, tres veces y media mejor eficiencia de tonelada de carga que el promedio nacional”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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