{"id":1445,"date":"2024-02-07T17:41:02","date_gmt":"2024-02-07T17:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=1445"},"modified":"2024-02-07T17:41:03","modified_gmt":"2024-02-07T17:41:03","slug":"volvo-renueva-su-buque-insignia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=1445","title":{"rendered":"Volvo renueva su buque insignia"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El presidente de Volvo Trucks Norteam\u00e9rica, Peter Voorhoeve, calific\u00f3 el debut del VNL de pr\u00f3xima generaci\u00f3n como &#8220;un gran salto adelante&#8221;, y se\u00f1al\u00f3 que los bocetos del dise\u00f1o del cami\u00f3n comenzaron &#8220;con una hoja de papel en blanco&#8221;, a\u00f1adiendo que la aerodin\u00e1mica y la ingenier\u00eda reestructuradas resultantes logran una mejora en la eficiencia del combustible de hasta un 10% con respecto a los modelos de la generaci\u00f3n anterior. <\/h3>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;Este es nuestro cami\u00f3n m\u00e1s innovador, m\u00e1s seguro y con menor consumo de combustible hasta la fecha&#8221;, afirm\u00f3. El aumento de hasta el 10% en la econom\u00eda de combustible es una combinaci\u00f3n de una mejora del 7% en la aerodin\u00e1mica y un 3% en la mejora del tren motriz.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>El nuevo VNL ser\u00e1 la plataforma que Volvo utilizar\u00e1 para introducir todas sus pr\u00f3ximas tecnolog\u00edas, incluidos sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos de bater\u00eda, pilas de combustible y motores de combusti\u00f3n interna de combustible renovable e hidr\u00f3geno. La primera infraestructura el\u00e9ctrica de 24 voltios en la industria camionera de Am\u00e9rica del Norte permiti\u00f3 que los ingenieros utilizaran componentes m\u00e1s peque\u00f1os y livianos. El sistema de 24 voltios tambi\u00e9n era necesario para soportar sistemas redundantes y aut\u00f3nomos.<\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo Volvo VNL tiene cuatro niveles de equipamiento exterior e interior (Core, Edge, Edge Black y Ultimate) y seis configuraciones de cabina: VNL 300 Day Cab; VNL 440 Cama con techo medio de 42 pulgadas; VNL 640 Cama con techo medio de 62 pulgadas; VNL 660 Cama de altura completa de 62 pulgadas; VNL 840 Cama con techo medio de 74 pulgadas; y VNL 860 con cama de altura completa de 74 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el director de dise\u00f1o global de Volvo, Jonathan Disley, el NextGen VNL presenta un dise\u00f1o de cabina aerodin\u00e1mico y angular inspirado en el Super Truck 2 en forma de cu\u00f1a y un parabrisas curvo y unido: factores clave para lograr una mejora de hasta un 10% en la eficiencia del combustible. Se crearon ganancias aerodin\u00e1micas adicionales a partir de la integraci\u00f3n de espacios libres m\u00e1s estrechos alrededor de \u00e1reas de aire turbulento como las aberturas de las ruedas, la defensa y el cofre, los carenados del chasis y la promoci\u00f3n de un espacio m\u00e1s estrecho para el remolque.<\/p>\n\n\n\n<p>El motor D13 de \u00faltima generaci\u00f3n, disponible con 405 a 500 HP y 1,750 a 1,950 lb-pie, est\u00e1 equipado con una transmisi\u00f3n I-Shift optimizada, que presenta velocidades de cambio hasta un 30% m\u00e1s r\u00e1pidas. El Turbo Compounding de 13 litros seguir\u00e1 siendo el motor est\u00e1ndar en el nuevo VNL.<\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo VNL incluye una variedad de caracter\u00edsticas de seguridad activa y pasiva patentadas nuevas y mejoradas, incluido Volvo Active Driver Assist Plus con Pilot Assist, que proporciona centrado activo en el carril. Volvo Active Driver Assist Plus funciona con Volvo Dynamic Steering, que mejora las maniobras en todas las velocidades, incluido un retroceso m\u00e1s controlado, aumenta la estabilidad en todas las velocidades de la carretera y se adapta y corrige los vientos cruzados, las curvas de la carretera, los arcenes blandos o situaciones de emergencia como falla de un neum\u00e1tico. <\/p>\n\n\n\n<p>La nueva funci\u00f3n de detecci\u00f3n de peatones alerta al conductor cuando un peat\u00f3n o ciclista puede estar en su camino o en puntos ciegos y activar\u00e1 el frenado autom\u00e1tico de emergencia frontal para objetos directamente en el camino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de Volvo Trucks Norteam\u00e9rica, Peter Voorhoeve, calific\u00f3 el debut del VNL de pr\u00f3xima generaci\u00f3n como &#8220;un gran salto adelante&#8221;, y se\u00f1al\u00f3 que los bocetos del dise\u00f1o del cami\u00f3n comenzaron &#8220;con una hoja de papel en blanco&#8221;, a\u00f1adiendo que la aerodin\u00e1mica y la ingenier\u00eda reestructuradas resultantes logran una mejora en la eficiencia del combustible<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,15,36,8,7,10],"class_list":{"0":"post-1445","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-mantenimiento","13":"tag-noticias","14":"tag-spanish-magazine","15":"tag-transportistas","16":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1445"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1457,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1445\/revisions\/1457"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}