Desde entonces, a\u00f1ade Freightliner, el modelo se ha convertido en el cami\u00f3n comercial Clase 8 l\u00edder del mercado en Norteam\u00e9rica. Freightliner atribuye esto a las continuas innovaciones para la comodidad del conductor, mayor seguridad y reducci\u00f3n del consumo de combustible. En particular, desde su introducci\u00f3n original, el Cascadia ha mejorado su eficiencia de combustible en m\u00e1s de un 35 por ciento. <\/p>\n\n\n\n
Cascadia sigue siendo un pionero en caracter\u00edsticas innovadoras en la industria y la base para proyectos transformadores en DTNA. A modo de ejemplo, Cascadia sirve como base de veh\u00edculos para la iniciativa SuperTruck, el proyecto de varios a\u00f1os cofinanciado por el Departamento de Energ\u00eda (DOE) que investiga tecnolog\u00edas de pr\u00f3xima generaci\u00f3n para camiones comerciales de servicio pesado y la posible integraci\u00f3n de productos en Camiones de producci\u00f3n en serie.<\/p>\n\n\n\n
El cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda Freightliner eCascadia, que se lanz\u00f3 en 2022, ha recorrido hoy m\u00e1s de 6 millones de millas en el mundo real con clientes en m\u00e1s de 50 flotas en los EE. UU. Y mirando a\u00fan m\u00e1s hacia el futuro, DTNA tambi\u00e9n dise\u00f1\u00f3 un Cascadia listo para ser aut\u00f3nomo con caracter\u00edsticas de seguridad redundantes, que incluyen frenado y direcci\u00f3n para un cami\u00f3n hecho a medida para funcionalidades de conducci\u00f3n aut\u00f3noma y para la integraci\u00f3n de cualquier conductor virtual. Actualmente, Torc Robotics, una subsidiaria independiente de DTNA desde 2019, est\u00e1 probando el Cascadia aut\u00f3nomo como un cami\u00f3n aut\u00f3nomo en operaciones del mundo real, estableciendo est\u00e1ndares de seguridad en la carretera.<\/p>\n\n\n\n
\n\u201cDurante m\u00e1s de 80 a\u00f1os, Freightliner se ha dedicado a servir a sus clientes con soluciones de transporte innovadoras y decididas para ayudar a las empresas a tener \u00e9xito. Cuando Freightliner Cascadia se lanz\u00f3 en 2007, fue dise\u00f1ado para hacer exactamente eso, y estamos incre\u00edblemente agradecidos con nuestros clientes que han depositado su confianza en Cascadia y Freightliner para ayudarnos a alcanzar la marca del mill\u00f3n\u201d, dijo David Carson, vicepresidente senior de ventas y marketing de DTNA. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
\u201cCon nuestro buque insignia Cascadia, nuestro compromiso de crear una soluci\u00f3n m\u00e1s segura, limpia y rentable para nuestros clientes nunca ha flaqueado. Y a\u00fan no hemos terminado. Contamos con el respaldo de una amplia red de soporte de distribuidores”, agreg\u00f3 Carson, “que incluye casi 500 ubicaciones en toda Am\u00e9rica del Norte, el Freightliner Cascadia contin\u00faa sirviendo fielmente a todos aquellos que mantienen el mundo en movimiento, y esperamos alcanzar pronto el segundo mill\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Freightliner ha celebrado un objetivo importante con la producci\u00f3n del millon\u00e9simo Tractor Cascadia Clase 8. El fabricante dijo que el cami\u00f3n es el primer cami\u00f3n Clase 8 de Am\u00e9rica del Norte que alcanza esa cifra de producci\u00f3n. Lo que comenz\u00f3 como una idea para desarrollar un cami\u00f3n con nuevas caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas, livianas y que mejoren<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1790,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,36,8,7,10],"class_list":{"0":"post-1803","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-noticias","13":"tag-spanish-magazine","14":"tag-transportistas","15":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1803"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1804,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1803\/revisions\/1804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}