{"id":1843,"date":"2024-04-30T14:01:45","date_gmt":"2024-04-30T13:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=1843"},"modified":"2024-04-30T14:01:45","modified_gmt":"2024-04-30T13:01:45","slug":"harley-davidson-hydra-glide-revival-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=1843","title":{"rendered":"Harley-Davidson Hydra-Glide Revival 2024"},"content":{"rendered":"\n
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El tema retro es usado constantemente en el mundo del motociclismo, pero pocos lo hacen tan bien como Harley-Davidson con su l\u00ednea Icons. La m\u00e1s reciente integrante es una moto que te transporta totalmente al pasado en cuanto pones los ojos sobre ella, pero te deja saber que es una m\u00e1quina del siglo XXI cuando sientes el empuje de su poderoso motor Milwaukee-Eight 114.<\/h3>\n\n\n\n

Una de las primeras acciones Harley-Davidson emprendi\u00f3 en 2021 tras desechar su estrategia \u201cM\u00e1s Caminos\u201d fue lanzar la\u00a0 colecci\u00f3n Icons, una l\u00ednea de motocicletas de producci\u00f3n limitada que celebra sus motos ic\u00f3nicas y dise\u00f1os pasados. Para calificar para la colecci\u00f3n, las motos solo se producir\u00edan una vez en cantidades limitadas y tendr\u00edan un precio razonable, y cada modelo celebrar\u00eda una motocicleta o tecnolog\u00eda importante del pasado de Harley-Davidson.<\/p>\n\n\n\n

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No hace falta decir que Harley tiene un cat\u00e1logo significativamente amplio de candidatos para aprovechar, y con la FLI Hydra-Glide Revival 2024, la \u00faltima motocicleta Icons, The Motor Company menciona espec\u00edficamente el 75.\u00b0 aniversario de la suspensi\u00f3n Hydra-Glide de 1949 paras modelos E y F. La Hydra-Glide de 1949 se destac\u00f3 por su horquilla telesc\u00f3pica hidr\u00e1ulica (de ah\u00ed el nombre “Hydra”), que marc\u00f3 un alejamiento de la suspensi\u00f3n delanera con resortes en motos anteriores, un movimiento impactante en ese momento. <\/p>\n\n\n\n

Oficialmente, la Hydra-Glide Revival toma prestadas sus se\u00f1ales de estilo en gran medida de la FLH Hydra-Glide del 56, aunque Bjorn Shuster, director de dise\u00f1o de HArley, dijo que las motos Icons “no pretenden ser r\u00e9plicas textuales y literales de ning\u00fan modelo”, sino m\u00e1s bien una celebraci\u00f3n de una \u00e9poca. La nueva Hydra-Glide tambi\u00e9n present\u00f3 una oportunidad para que la marca incorporara algunas de las nuevas est\u00e9ticas del dise\u00f1o industrial de posguerra que estaban empezando a infiltrarse en la cultura popular de la \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley-Davidson<\/figure>\n\n\n\n

El cl\u00e1sico esquema de pintura de dos tonos rojo y blanco de la Hydra actual, por ejemplo, est\u00e1 inspirado en los modelos de 1956, al igual que la cl\u00e1sica insignia del tanque en forma de medall\u00f3n, que destaca una gran \u201cV\u201d para indicar el motor de construcci\u00f3n V-twin, tambi\u00e9n un elemento com\u00fan para la \u00e9poca. La estilizada fuente Hydra-Glide en la salpicadera delantera cromada hace eco del estilo de la \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

Incluso la experiencia de sentarse en ella tiene ecos del pasado con el indicador redondo de apariencia anal\u00f3gica montado en el tanque con una fuente extra\u00edda directamente de los dise\u00f1os de los a\u00f1os 50. Hay muchas texturas en juego en esta moto Revival, y el asiento individual abombado incluye una cenefa de cuero con flecos, tachuelas y emblemas cromados, y un riel cromado para enmarcar el acolchado con costuras en contraste. Y mirar a trav\u00e9s de ese parabrisas desmontable de dos tonos, del mismo color que el del tanque, es definitivamente un viaje a otra \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

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Otros toques de \u00e9poca incluyen un freno delantero con apariencia de tambor con una cubierta cromada, que oculta el disco completamente moderno que se esconde al otro lado de la rueda, y un filtro de aire estilo sart\u00e9n Screamin’ Eagle Hi-Flow encajado entre las jarras en el completamente moderno motor bicil\u00edndrico en V Milwaukee-Eight 114ci.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed es, no encontrar\u00e1s un motor Panhead aqu\u00ed, la Hydra-Glide Revival se basa casi por completo en la actual Heritage Classic, por lo que debajo del tanque de combustible de 5 galones hay un propulsor de 1,868 cc que produce 94 HP a 4,750 rpm y 119 lb-pie de par a 3,000 revoluciones. En un movimiento inusual, Harley decidi\u00f3 no etiquetar el motor como tal, lo que le da un sabor a\u00fan m\u00e1s retro. Como de costumbre, los propietarios pueden aumentar a\u00fan m\u00e1s la potencia con los accesorios Screamin’ Eagle.<\/p>\n\n\n\n

Si la caracter\u00edstica destacada de la Hydra-Glide original era su suspensi\u00f3n delantera con amortiguaci\u00f3n hidr\u00e1ulica, los fundamentos de la Revival son totalmente Softail modernos, con una horquilla telesc\u00f3pica Showa de doble v\u00e1lvula de flexi\u00f3n de 49 mm y un amortiguador ajustable con precarga oculto debajo de la salpicadera trasera. Los rines de radios, los neum\u00e1ticos y los frenos tambi\u00e9n son sacados directamente de la Heritage Classic. De acuerdo con el tema de las Icon, la electr\u00f3nica en la Hydra-Glide es m\u00ednima, aunque a\u00fan obtienes los elementos b\u00e1sicos como ABS, control de crucero, iluminaci\u00f3n LED y alforjas con cerradura, simplemente estilizados para rendir homenaje al pasado.<\/p>\n\n\n\n

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Shuster dice que el per\u00edodo de la Hydra-Glide atrajo al equipo por su importancia cultural, pero ciertos elementos visuales como la larga caja principal, los tanques en forma de l\u00e1grima y la disposici\u00f3n de la varilla de empuje han sido una caracter\u00edstica distintiva de las Harleys durante d\u00e9cadas. As\u00ed que no era necesario que las cosas se vieran tan diferentes en 2024 para desencadenar ese recuerdo nost\u00e1lgico del pasado.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de todos los adornos y galas, esta moto se siente como una vieja amiga, con los modales serenos, la excelente calidad de marcha y la estabilidad envidiable a los que nos tiene acostumbrados la Heritage Classic. Ya sea en curvas de baja velocidad o a velocidades extralegales en las autopistas, la Hydra\/Heritage es s\u00f3lida, est\u00e1 bien amortiguada y ofrece una buena protecci\u00f3n gracias al parabrisas m\u00e1s alto que el original. La ergonom\u00eda es de primer nivel y realmente no se puede subestimar lo c\u00f3moda que es la moto. Con mucha potencia, amplio espacio de almacenamiento, buena comodidad y protecci\u00f3n decente, no hay mucho que objetar a la decisi\u00f3n de Harley de tomar la Heritage como base.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Al final del d\u00eda, la Hydra-Glide Revival marca bastante bien la l\u00ednea entre lo retro y lo moderno. Se las arregla para usar sus adornos de \u00e9poca de manera aut\u00e9ntica sin sentirse atrapada en el pasado, eligiendo resaltar ciertas se\u00f1ales sin ir demasiado lejos en el \u00e1ngulo de la nostalgia. Esta motocicleta no duda en su tema, pero debajo del parabrisas de color rosa se encuentra una motocicleta completamente competente, con componentes bien clasificados que tienen un historial comprobado de comodidad y rendimiento. Agrega a esto un precio de compra que no es escandalosamente elevado ($24,999, o solo $2,500 m\u00e1s que una Heritage Classic b\u00e1sica) y las cosas comienzan a verse a\u00fan mejor (siempre que el estilo te atraiga). Considera tambi\u00e9n que solo se fabricar\u00e1n 1,750 unidades del Hydra-Glide Revival, todas numeradas y serializadas, y no vemos ninguna raz\u00f3n para que la m\u00e1s reciente Revival no se venda tan bien como las tres primeras.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Ficha t\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motor V-twin de 1,868 cc (114 ci), enfriado por l\u00edquido<\/p>\n\n\n\n

Potencia 94 HP y 119 lb-pie<\/p>\n\n\n\n

Transmisi\u00f3n 6 cambios, por cadena<\/p>\n\n\n\n

Suspensi\u00f3n Horquilla telesc\u00f3pica de 49mm y monoamortiguador<\/p>\n\n\n\n

Frenos Disco de 300 y 292 mm, c\u00e1lipers de 4 y 2 pistones.<\/p>\n\n\n\n

Tanque 5 galones (18.9 litros)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El tema retro es usado constantemente en el mundo del motociclismo, pero pocos lo hacen tan bien como Harley-Davidson con su l\u00ednea Icons. La m\u00e1s reciente integrante es una moto que te transporta totalmente al pasado en cuanto pones los ojos sobre ella, pero te deja saber que es una m\u00e1quina del siglo XXI cuando<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,24],"tags":[6,18,4,9,8,7,10],"class_list":{"0":"post-1843","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maquinas","8":"category-motos","9":"tag-camioneros","10":"tag-camiones","11":"tag-featured","12":"tag-latin-magazine","13":"tag-spanish-magazine","14":"tag-transportistas","15":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1843"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1853,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1843\/revisions\/1853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}