En comparaci\u00f3n con el primer trimestre de 2024, CargoNet observ\u00f3 un crecimiento significativo en la orientaci\u00f3n a vitaminas y suplementos, bebidas alcoh\u00f3licas (principalmente licores) y productos para el cuidado de la piel de venta libre. En cambio, disminuyeron notablemente los robos de accesorios de veh\u00edculos como neum\u00e1ticos y aceites de motor, calzado y productos electr\u00f3nicos de consumo como televisores y ordenadores.<\/p>\n\n\n\n
La actividad de robo fue mayor en California, Texas e Illinois. En l\u00ednea con la disminuci\u00f3n del 10% en la actividad respecto del primer trimestre, la actividad reportada en los cinco condados principales: el condado de Los \u00c1ngeles, California; Condado de San Bernardino, California; Condado de Riverside, California; Condado de Cook, Illinois; y el condado de Dallas, Texas, se redujeron significativamente. Sin embargo, en la mayor\u00eda de las zonas la actividad se mantuvo relativamente constante. Por ejemplo, mientras que la actividad en el condado de Dallas disminuy\u00f3, la actividad en el condado de Tarrant creci\u00f3 significativamente debido a un aumento de los robos en los l\u00edmites occidentales de Fort Worth.<\/p>\n\n\n\n
CargoNet espera que la actividad de robo de carga en el tercer trimestre de 2024 se mantenga elevada. Las redes organizadas de robo de carga en el sur de California siguen siendo la amenaza m\u00e1s prol\u00edfica, pero los esquemas de robo mediante enga\u00f1o est\u00e1n ganando popularidad en todo el territorio continental de Estados Unidos, particularmente los esquemas de hurto dirigidos y la falta de entrega de env\u00edos completos. La firma anticipa que estos m\u00e9todos de robo de carga seguir\u00e1n ganando popularidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La empresa de registro de robo de carga CargoNet ha revelado que el robo de carga en el segundo trimestre de 2024 aument\u00f3 significativamente con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, pero cay\u00f3 desde los m\u00e1ximos del primer trimestre. El equipo de analistas de CargoNet not\u00f3 ligeros cambios de comportamiento en los grupos organizados<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2228","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2229,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2228\/revisions\/2229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}