La planificaci\u00f3n de rutas es una gran parte de la rentabilidad durante los meses de cosecha. Por eso te vamos a contar lo que debes saber sobre las rutas estacionales, los requisitos de cumplimiento y c\u00f3mo preparar tu cami\u00f3n (y a ti) para esta \u00e9poca tan ocupada.<\/p>\n\n\n\n
Opciones de carriles de carga\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para los transportistas y corredores, la principal prioridad es llevar esas frutas y verduras frescas a su destino lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, sin ning\u00fan da\u00f1o y antes de que se echen a perder. Entonces pueden usar una combinaci\u00f3n de carriles de carga para realizar el trabajo, incluidos env\u00edos completos y parciales, recorridos cortos y cargas de \u00faltima milla, por ejemplo. <\/p>\n\n\n\n Los cultivos que tienen una vida \u00fatil m\u00e1s larga, como los cereales y el ma\u00edz, son adecuados para entregas de punto a punto de larga distancia. Entonces, incluso si no tienes un cami\u00f3n refrigerado para esos recorridos cortos y urgentes, es posible que a\u00fan puedas transportar cultivos.<\/p>\n\n\n\n Excepciones de horas de servicio<\/strong><\/p>\n\n\n\n Durante la temporada de cosecha, hay excepciones a los requisitos de HOS para conductores que transportan \u201cproductos agr\u00edcolas\u201d (productos frescos, ganado, etc.). Si recoges una carga del productor, como una granja o un almac\u00e9n, est\u00e1s exento de las reglas de HOS y no tienes que registrar horas si te encuentras dentro de 150 millas del productor. <\/p>\n\n\n\n Por ejemplo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Cumplimiento del transporte interestatal<\/p>\n\n\n\n Si deseas transportar mercanc\u00edas a trav\u00e9s de fronteras estatales o a trav\u00e9s de la frontera de Canad\u00e1 y M\u00e9xico, necesitas una autoridad operativa interestatal y un N\u00famero USDOT. Tambi\u00e9n necesitas completar tu Registro de Operador Unificado.<\/p>\n\n\n\n Cuando planees trabajar en una regi\u00f3n nueva, t\u00f3mate un tiempo para investigar:<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, investiga los peajes que puedas encontrar y c\u00f3mo pagarlos. Si tienes un transpondedor de pase de peaje, aseg\u00farate de que sea compatible con los peajes en los estados donde conducir\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Retrasos<\/strong> Costos de combustible Descanso<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es importante mantenerse alerta y darse tiempo para descansar. Muchas zonas agr\u00edcolas son remotas y no tienen muchos lugares donde detenerse a tomar un descanso. Entonces, si has estado en la carretera por un tiempo y ves una parada de descanso o una parada de camiones, detente y t\u00f3mate un descanso, incluso si no te sientes cansado. \u00a1Nunca es mala idea bajarse del cami\u00f3n y estirarse! Incluso si est\u00e1s aprovechando la excepci\u00f3n HOS para cargas agr\u00edcolas, trata de seguir un horario de sue\u00f1o regular. La falta de sue\u00f1o puede afectar el tiempo de reacci\u00f3n, la coordinaci\u00f3n y el juicio, todo lo cual los camioneros necesitan cuando est\u00e1n detr\u00e1s del volante.<\/p>\n\n\n\n Mant\u00e9n tu cami\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n El transporte de cultivos y productos agr\u00edcolas a largas distancias supone un gran desgaste para los camiones. Inspecciona minuciosamente tu cami\u00f3n antes de la temporada de cosecha y al final de cada d\u00eda. Presta especial atenci\u00f3n a las correas, mangueras y neum\u00e1ticos, y comprueba si hay fugas de refrigerante. <\/p>\n\n\n\n Prepara un kit de emergencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Probablemente ya tengas uno en la cabina, pero piensa en lo que podr\u00edas necesitar si tu cami\u00f3n se aver\u00eda en un camino rural aislado durante el verano. Aqu\u00ed hay algunos art\u00edculos para agregar a tu kit:<\/p>\n\n\n\n La temporada de cosecha crea muchas oportunidades para que los camioneros ganen mucho dinero transportando productos y cultivos. En las zonas agr\u00edcolas, la gran demanda de remolques refrigerados puede aumentar las tarifas de flete y los camioneros que planifican con anticipaci\u00f3n pueden seguir las diferentes temporadas de cosecha de un estado a otro para mantener<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[6,18,4,9,15,36,11,8,7,10],"class_list":{"0":"post-2241","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-quieres-ser-camionero","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-mantenimiento","13":"tag-noticias","14":"tag-salud","15":"tag-spanish-magazine","16":"tag-transportistas","17":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2242,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2241\/revisions\/2242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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La temporada de cosecha genera mucho tr\u00e1fico de camiones locales y regionales. Y cuando el tiempo de cosecha coincide con d\u00edas festivos importantes, proyectos de construcci\u00f3n de carreteras o d\u00edas pico de viajes, los retrasos pueden ser inevitables. Al planificar rutas, deja tiempo adicional para tener en cuenta la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico. Aprovecha los sistemas de gesti\u00f3n de transporte (TMS) para comunicar retrasos a los transportistas y corredores.
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<\/strong>Espera gastar m\u00e1s de lo habitual en combustible, especialmente si conduces un cami\u00f3n refrigerado. Para ahorrar dinero en la bomba de diesel, considera descargar una aplicaci\u00f3n que te muestre d\u00f3nde est\u00e1n los precios m\u00e1s bajos, o utiliza una tarjeta de combustible que otorga puntos por compras. Tambi\u00e9n puedes negociar recargos por combustible con expedidores y transportistas para ayudar a evitar incurrir en p\u00e9rdidas si los precios del combustible aumentan.<\/p>\n\n\n\n\n