{"id":2243,"date":"2024-07-30T19:02:47","date_gmt":"2024-07-30T18:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=2243"},"modified":"2024-07-30T19:20:34","modified_gmt":"2024-07-30T18:20:34","slug":"mueve-el-financiamiento-a-tu-favor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=2243","title":{"rendered":"Mueve el financiamiento a tu favor"},"content":{"rendered":"\n

Comprar un cami\u00f3n no es cosa menor, por lo cual es importante que los t\u00e9rminos de la compra sean lo m\u00e1s favorables para ti que sea posible; \u00a1un aumento del 5% en la tasa de inter\u00e9s puede disparar tu pago total en m\u00e1s del 70%! Por eso, es importante que negocies t\u00e9rminos que no te pongan en aprietos financieros. <\/h3>\n\n\n\n

Al comprar un cami\u00f3n, no aceptes la primera opci\u00f3n de financiaci\u00f3n que te ofrezcan. A menudo se pueden negociar las tasas de los pr\u00e9stamos del mismo modo que se puede regatear el precio de un cami\u00f3n o la tarifa de una carga. Las tasas de inter\u00e9s var\u00edan debido a muchos factores y los administradores financieros tienen cierta libertad a la hora de fijar una tasa para ti. Algunas compa\u00f1\u00edas financieras ofrecen opciones de pr\u00e9stamos:<\/p>\n\n\n\n

Tarifas variables. <\/strong>La mayor\u00eda de los pr\u00e9stamos para camiones tienen una tasa de inter\u00e9s fija, lo que significa que pagas la misma tasa durante todo el plazo del pr\u00e9stamo. A veces puedes conseguir una tasa variable. Por lo general, esto es un buen negocio si las tasas preferenciales se mantienen estables o bajan, pero si las tasas suben demasiado durante demasiado tiempo, como lo han hecho en los \u00faltimos a\u00f1os, podr\u00edas terminar pagando m\u00e1s de lo que habr\u00edas pagado con un pr\u00e9stamo de tasa fija.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s capital al principio.<\/strong> Con esta opci\u00f3n, tus pagos y cargos por intereses mensuales disminuyen con el tiempo. Tener pagos m\u00e1s bajos en la \u00faltima parte del pr\u00e9stamo ayuda de dos maneras: te brinda m\u00e1s dinero en efectivo para el mantenimiento del cami\u00f3n a medida que envejece y te permite ahorrar para tu pr\u00f3ximo pago inicial a medida que se acerca el momento de renovar el equipo.<\/p>\n\n\n\n

Plan de omisi\u00f3n de pago.<\/strong> Dise\u00f1ado para camioneros con carga estacional, este plan te permite perder uno o dos pagos durante tiempos lentos. Los arreglos los haces al momento de la compra. Una variaci\u00f3n es una extensi\u00f3n del primer pago, digamos a 45 d\u00edas, algo que muchos prestamistas est\u00e1n dispuestos a hacer si tu cr\u00e9dito es s\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n

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Programas para compradores con poco efectivo o cr\u00e9dito. <\/strong>Algunos propietarios-operadores sin dinero en efectivo para un gran pago inicial o acceso a pr\u00e9stamos favorables han tenido \u00e9xito comprando en programas de ventas de flotas de camiones usados. A diferencia de muchas compras de arrendamiento en dichos programas, los compradores no tienen que estar afiliados al transportista.<\/p>\n\n\n\n

Un per\u00edodo de pr\u00e9stamo m\u00e1s corto.<\/strong> Esto significa pagos m\u00e1s altos pero grandes ahorros en intereses. Si est\u00e1s acostumbrado a los pr\u00e9stamos a 72 meses (generalmente los favoritos del propietario-operador), intenta hacer que un acuerdo a 48 o 36 meses funcione.<\/p>\n\n\n\n

Calificar para una buena tarifa.<\/strong> Los principales factores que contribuyen a las tasas de inter\u00e9s son el monto que se paga, el tipo de cami\u00f3n que compra, su puntaje crediticio y la relaci\u00f3n pr\u00e9stamo-valor del cami\u00f3n. Para los propietarios-operadores con buen cr\u00e9dito y un pago inicial considerable, muchos bancos locales pueden ofrecer tasas inferiores al 10%. Aquellos con problemas de cr\u00e9dito podr\u00edan ver tasas m\u00e1s altas que las de las tarjetas de cr\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n

Paga m\u00e1s enganche.<\/strong> M\u00e1s de un propietario de flota peque\u00f1a ha sugerido un \u201cpunto \u00f3ptimo\u201d para la deuda de equipos: esencialmente bastante menos del 50% del valor del cami\u00f3n en el momento de la compra. Algunos propietarios-operadores tambi\u00e9n conf\u00edan en esto y compran s\u00f3lo cuando las reservas de efectivo para nuevas compras son tales que solo necesitan financiar menos del 50% del precio de compra, manteniendo los pagos mensuales bajos. Esta estrategia permiti\u00f3 que m\u00e1s de un propietario aguantara cuando la pandemia de COVID-19 desorganiz\u00f3 los mercados de transporte de mercanc\u00edas, alterando el equilibrio entre ingresos y costos.<\/p>\n\n\n\n

Aunque a algunos propietarios-operadores les puede resultar dif\u00edcil conseguir financiaci\u00f3n, los prestamistas de hoy est\u00e1n m\u00e1s dispuestos a trabajar con compradores de camiones usados \u200b\u200bque en los a\u00f1os m\u00e1s dif\u00edciles de la recesi\u00f3n de 2009. El repunte del transporte de mercanc\u00edas que sigui\u00f3 hizo que muchos prestamistas volvieran al negocio. Si bien el precio de los camiones sigui\u00f3 subiendo, la capacidad de obtener un retorno econ\u00f3mico con esa inversi\u00f3n estaba ah\u00ed. Al mismo tiempo, los camiones de alto kilometraje hacen que los prestamistas duden m\u00e1s, y tambi\u00e9n querr\u00e1n pagos iniciales decentes, a menudo alrededor del 20%.<\/p>\n\n\n\n

Los compradores primerizos podr\u00edan ver tasas de inter\u00e9s del 18% al 20% o m\u00e1s, y los compradores primerizos y los compradores con problemas de cr\u00e9dito deben tener cuidado con los cargos por servicios que podr\u00edan agregar $1,000 o m\u00e1s a los pagos mensuales. Cumplir con las obligaciones de deuda y ahorrar para un pago inicial del 25% deber\u00eda abrir la puerta a la financiaci\u00f3n de un comprador por primera vez. A esos compradores tambi\u00e9n les va bien si llevan tres o cuatro a\u00f1os sin accidentes en el transporte por carretera.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tasas y buen cr\u00e9dito<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con las tasas de inter\u00e9s en aumento constante y r\u00e1pido durante gran parte de 2022-23 y hasta 2024, es importante saber cu\u00e1nto puede afectar eso a un pr\u00e9stamo, junto con el impacto beneficioso de lograr un buen puntaje crediticio. Supongamos que un propietario-operador con cr\u00e9dito relativamente bueno financi\u00f3 $100,000 en un plazo de cinco a\u00f1os (com\u00fan para muchos pr\u00e9stamos para camiones) antes de 2022 con un inter\u00e9s del 6%.<\/p>\n\n\n\n

Monto total del pr\u00e9stamo:<\/strong> $100,000
Mensualidad:<\/strong> $1,933
Intereses pagados a plazo completo:<\/strong> $15,997<\/p>\n\n\n\n

Ese mismo propietario que compra un a\u00f1o despu\u00e9s, u otro con un puntaje crediticio no tan excelente, podr\u00eda esperar que el pr\u00e9stamo viniera con tasas de inter\u00e9s mucho m\u00e1s altas. El impacto final es bastante costoso. Un 4.25% adicional de inter\u00e9s, por ejemplo, aumenta los costos del mismo pr\u00e9stamo en mucho m\u00e1s de un 4.25% durante todo el plazo: <\/p>\n\n\n\n

Monto total del pr\u00e9stamo:<\/strong> $100,000
Mensualidad:<\/strong> $2,137 (o +10.6% sobre los t\u00e9rminos de pr\u00e9stamo m\u00e1s favorables)
Intereses pagados a plazo completo:<\/strong> $28,222 (o +76.4%)<\/p>\n\n\n\n

Al tomar una decisi\u00f3n de compra, es importante no apegarse demasiado emocionalmente a un trato antes de cerrarlo. Si est\u00e1s en conversaciones con un distribuidor de un cami\u00f3n y \u00e9ste intenta retirar una oferta algo favorable por algo m\u00e1s desfavorable para tu negocio, no tengas miedo de retirarte. Los resultados pueden sorprenderte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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