{"id":2365,"date":"2024-09-16T13:17:45","date_gmt":"2024-09-16T12:17:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=2365"},"modified":"2024-09-16T13:19:15","modified_gmt":"2024-09-16T12:19:15","slug":"usados-a-la-baja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=2365","title":{"rendered":"Usados a la baja"},"content":{"rendered":"\n

El precio cae 20% a\u00f1o tras a\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los precios de los camiones Clase 8 usados \u200b\u200bsufrieron un gran impacto en junio, cayendo un 7.6% desde mayo y un 20% desde junio de 2023, seg\u00fan el \u00faltimo informe Estado de la industria: camiones usados \u200b\u200bde clases 3 a 8 en EE. UU. <\/em>de ACT Research. El precio minorista promedio de los camiones Clase 8 usados en junio fue de $54,300, dijo ACT.<\/h3>\n\n\n\n
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“Se\u00f1alamos la ca\u00edda de precios el mes pasado, bas\u00e1ndonos en el hecho de que el crecimiento del transporte de mercanc\u00edas sigue siendo algo dif\u00edcil de alcanzar”, dijo Steve Tam, vicepresidente de ACT Research. “Se espera que los precios se mantengan estables en este nivel m\u00e1s bajo hasta 2024, y ahora pasar\u00e1n a un crecimiento interanual a principios de 2025”. Tam a\u00f1adi\u00f3 que las ventas minoristas de los mismos concesionarios tambi\u00e9n cayeron por cuarto mes consecutivo en junio. “La ca\u00edda del 16% fue contraria al aumento estacional de cinco puntos porcentuales indicado por la historia”, se\u00f1al\u00f3. “Junio \u200b\u200bsuele ser el mes m\u00e1s normal posible”.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Por otro lado, las ventas mayoristas aumentaron un 3.6% respecto a mayo, “y como es habitual en el \u00faltimo mes del trimestre, las ventas en subasta aumentaron un 42% intermensual”, a\u00f1adi\u00f3 Tam. “En conjunto, el volumen total de ventas del mismo concesionario en el mercado aument\u00f3 un 13% intermensual en junio”.<\/p>\n\n\n\n

Las \u00faltimas cifras de la Oficina de Estad\u00edsticas de Transporte (BTS por sus siglas en ingl\u00e9s) muestran que la tendencia al aumento del transporte transfronterizo continu\u00f3 en mayo. BTS inform\u00f3 que el transporte transfronterizo total en mayo ascendi\u00f3 a 138,900 millones de d\u00f3lares, un 2 % m\u00e1s que en mayo de 2023. Esto fue impulsado por un aumento del 6.3 % en el transporte entre Estados Unidos y M\u00e9xico. El transporte de carga entre EE. UU. y Canad\u00e1 cay\u00f3 un 2.4% a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Los camiones movieron la mayor parte de la carga transfronteriza en mayo, por un total de 90,900 millones de d\u00f3lares, un 2% m\u00e1s que el mismo mes del a\u00f1o anterior. Los camiones movieron 53.1 mil millones de d\u00f3lares en carga entre Estados Unidos y M\u00e9xico, y 37.8 mil millones de d\u00f3lares en carga entre Estados Unidos y Canad\u00e1. Detroit, Port Huron y Buffalo son los principales puertos de camiones para los flujos de carga de Estados Unidos con Canad\u00e1, mientras que Laredo, El Paso y Otay Mesa son los principales puertos de camiones con M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Los principales productos transportados a trav\u00e9s de cada frontera por camiones fueron computadoras\/piezas, maquinaria el\u00e9ctrica y veh\u00edculos\/piezas. En Canad\u00e1, los camiones movieron 6,300 millones de d\u00f3lares en computadoras\/piezas, 5,400 millones de d\u00f3lares en veh\u00edculos\/piezas y 2,500 millones de d\u00f3lares en maquinaria el\u00e9ctrica. Entre Estados Unidos y M\u00e9xico, los camiones movieron $11.8 mil millones en computadoras\/partes, $11.7 mil millones en maquinaria el\u00e9ctrica y $7.6 mil millones en veh\u00edculos\/partes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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