{"id":2371,"date":"2024-09-16T13:25:06","date_gmt":"2024-09-16T12:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=2371"},"modified":"2024-09-16T13:25:07","modified_gmt":"2024-09-16T12:25:07","slug":"peterbilt-anuncia-cambios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=2371","title":{"rendered":"Peterbilt anuncia cambios"},"content":{"rendered":"\n

Mejoras en servicio mediano y el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los funcionarios de Peterbilt hablaron sobre la compra anticipada de camiones antes de que entren en vigor las normas de emisiones de 2027, las actualizaciones de servicio mediano y lo \u00faltimo en sus camiones el\u00e9ctricos durante un evento de “Compromiso con la clase” para clientes y proveedores en el Fairmont Sonoma Mission Inn & Spa en Sonoma, California, el pasado 7 de agosto. La industria del transporte por carretera de Am\u00e9rica del Norte se est\u00e1 preparando para un viaje tumultuoso de cara al 2027, cuando la Fase 3 de las Regulaciones sobre emisiones de gases de efecto invernadero de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental se conviertan en ley.<\/h3>\n\n\n\n

El pensamiento com\u00fan en la industria es que la mayor compra anticipada de Clase 8 en la historia ya ha comenzado o comenzar\u00e1 pronto. Y Peterbilt claramente quer\u00eda preparar el escenario detallando las \u00faltimas mejoras y mejoras de sus productos antes de que las flotas se tomen en serio la obtenci\u00f3n de camiones antes de que entren en juego las regulaciones de 2027.<\/p>\n\n\n\n

Dicho esto, la mayor parte de la reuni\u00f3n se centr\u00f3 en la l\u00ednea de productos de servicio mediano de Peterbilt. Jim Wallace, director de productos de servicio mediano, abri\u00f3 se\u00f1alando que 2024 ya ha sido un a\u00f1o tumultuoso para la venta de camiones pesados \u200b\u200by medianos. \u201cSe estima que las ventas minoristas de la industria de camiones de EE. UU. y Canad\u00e1 estar\u00e1n en el rango de 240,000 a 280,000 camiones Clase 8 en 2024\u201d, dijo a los asistentes. \u201cEl mercado de veh\u00edculos medianos sigue siendo s\u00f3lido y tiene una tendencia de vender poco m\u00e1s de 100,000 camiones este a\u00f1o. Ha sido un poco accidentado, pero sigue siendo un a\u00f1o muy saludable\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Peterbilt pone gran \u00e9nfasis en su red de distribuidores, y Wallace se\u00f1al\u00f3 que el OEM ha estado invirtiendo mucho en este espacio desde 2015. Hasta ahora, la compa\u00f1\u00eda ha agregado 96 nuevas ubicaciones desde entonces. Su red de distribuidores tambi\u00e9n ha a\u00f1adido 1,000 puestos de servicio, 950 nuevos camiones de servicio y 1,400 t\u00e9cnicos. De hecho, a\u00f1adi\u00f3 Wallace, Peterbilt tiene un equipo de gesti\u00f3n interno dedicado cuya \u00fanica tarea es garantizar que su poblaci\u00f3n de t\u00e9cnicos en distribuidores est\u00e9 en constante expansi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hubo noticias sobre la transmisi\u00f3n manual automatizada TX-8. Los clientes de Peterbilt ahora pueden especificar la TX-8 con una nueva toma de fuerza m\u00f3vil. Esta nueva caracter\u00edstica permite la activaci\u00f3n de la TDF m\u00e1s all\u00e1 de la primera marcha. “Es importante tener en cuenta que estamos trabajando estrechamente con Paccar Parts para conseguir PTO en nuestros centros de distribuci\u00f3n de repuestos\u201d, dijo Tiffany Cavazos, nueva gerente de marketing de servicio mediano de Peterbilt. Cavazos tambi\u00e9n anunci\u00f3 un aumento en la clasificaci\u00f3n de torsi\u00f3n m\u00e1xima del TX-8 de 1,000 lbs-pie. a 1,050 libras-pie.<\/p>\n\n\n\n

Patrick Wallace, gerente de marketing de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Peterbilt, se\u00f1al\u00f3 que la regla de camiones limpios avanzados de la Junta de Recursos del Aire de California exige que los OEM de ese estado vendan una cierta cantidad de camiones de cero emisiones. Eso significa que las flotas de California que quieran comprar unidades di\u00e9sel tendr\u00e1n menos camiones que no sean di\u00e9sel disponibles en los lotes de los concesionarios. (Y eso ni siquiera toma en consideraci\u00f3n los relacionados con la regla de Flotas Limpias Avanzadas (ACT por sus siglas en ingl\u00e9s) de California, que requiere que las flotas hagan la transici\u00f3n a camiones de cero emisiones).<\/p>\n\n\n\n

\n

Wallace advirti\u00f3 que si bien la regulaci\u00f3n ACT se limita actualmente a California, otros estados pronto seguir\u00e1n su ejemplo. \u201cEsto eventualmente ser\u00e1 un requisito a nivel nacional\u201d, advirti\u00f3 a los asistentes. “Definitivamente existen desaf\u00edos con la transici\u00f3n a los camiones el\u00e9ctricos”, dijo. \u201cEl costo es definitivamente un desaf\u00edo para todos. Las flotas desean un cami\u00f3n que tenga el mismo precio que un di\u00e9sel y que tenga la misma autonom\u00eda. “Creo que existe cierta aceptaci\u00f3n de que a\u00fan no hemos llegado a ese punto. Y, como resultado, creo que esta transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 avanzando m\u00e1s lentamente de lo que a los legisladores les gustar\u00eda”.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La regla ACT tambi\u00e9n est\u00e1 imponiendo exigencias adicionales a los concesionarios en California y otros estados que pronto adoptar\u00e1n la regulaci\u00f3n, a\u00f1adi\u00f3 Wallace. Si una flota quiere camiones di\u00e9sel en los estados de ACT, explic\u00f3, entonces Peterbilt tiene que vender un cierto porcentaje de camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda para tener siquiera los productos di\u00e9sel disponibles para vender.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa forma en que lo estamos manejando es que si eres un distribuidor y quieres una cierta asignaci\u00f3n de camiones di\u00e9sel, tendr\u00e1s que comprar un cierto n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n\u201d, explic\u00f3. \u201cSi el concesionario quiere 20 camiones di\u00e9sel, entonces ese paquete de ventas tendr\u00e1 que incluir dos camiones el\u00e9ctricos. Y los concesionarios pueden hacer lo que quieran con esos camiones. Pueden utilizarlos como camiones de servicio, si as\u00ed lo desean. Pero as\u00ed es como va a funcionar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mejoras en servicio mediano y el\u00e9ctricos Los funcionarios de Peterbilt hablaron sobre la compra anticipada de camiones antes de que entren en vigor las normas de emisiones de 2027, las actualizaciones de servicio mediano y lo \u00faltimo en sus camiones el\u00e9ctricos durante un evento de “Compromiso con la clase” para clientes y proveedores en el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,15,36,11,8,7,10],"class_list":{"0":"post-2371","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-mantenimiento","13":"tag-noticias","14":"tag-salud","15":"tag-spanish-magazine","16":"tag-transportistas","17":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2371"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2372,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2371\/revisions\/2372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}