El martes 17 de septiembre, los senadores Jeanne Shaheen, dem\u00f3crata por Nueva Hampshire, y Bill Cassidy, republicano por Luisiana, presentaron la Ley de ayuda a las peque\u00f1as empresas a cubrir riesgos y asegurarse contra gastos vol\u00e1tiles (ayudando a las peque\u00f1as empresas a prosperar). Como sugiere el t\u00edtulo, el proyecto de ley tiene como objetivo establecer un programa que pueda reducir la exposici\u00f3n de los propietarios de peque\u00f1as empresas a la volatilidad de los precios de ciertos productos b\u00e1sicos, incluidos los precios del di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s de un nuevo programa ofrecido por la Administraci\u00f3n de Peque\u00f1as Empresas, la Ley Ayudando a las Peque\u00f1as Empresas a THRIVE, o S5063, crear\u00eda una oportunidad para que las peque\u00f1as empresas fijen los precios de ciertos productos b\u00e1sicos. Seg\u00fan el texto de la propuesta, la gasolina y el di\u00e9sel son los \u00fanicos productos que tienen garantizada su inclusi\u00f3n en el programa. La SBA tendr\u00eda discreci\u00f3n sobre qu\u00e9 otros productos incluir.<\/p>\n\n\n\n
\nEl programa incluir\u00eda dos opciones para peque\u00f1as empresas. Un \u201cacuerdo de compra de futuros\u201d permitir\u00eda a la SBA establecer y mantener el costo directo de un producto b\u00e1sico. M\u00e1s relevante para las peque\u00f1as empresas de transporte por carretera, un \u201cacuerdo de compra de opci\u00f3n de compra\u201d proteger\u00eda a una empresa cuando el precio del producto b\u00e1sico aumenta m\u00e1s del 10%.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Tomemos como ejemplo los precios del di\u00e9sel, cuyos precios han estado cayendo \u00faltimamente, con un promedio de alrededor de $3.50 por gal\u00f3n en todo el pa\u00eds, lo que es m\u00e1s de $1 m\u00e1s barato que hace un a\u00f1o. Sin embargo, eso podr\u00eda cambiar con solo presionar un interruptor, dejando incertidumbre en la planificaci\u00f3n de costos futuros para el propietario de un negocio.<\/p>\n\n\n\n
La Ley Ayudando a las Peque\u00f1as Empresas a prosperar permitir\u00eda al propietario de una peque\u00f1a empresa pagar la tarifa actual de $3.50 por gal\u00f3n si las circunstancias hacen que los precios del di\u00e9sel se dispararan nuevamente.<\/p>\n\n\n\n
He aqu\u00ed una hip\u00f3tesis que muestra c\u00f3mo funciona esto: una peque\u00f1a empresa celebra un acuerdo con el gobierno para asegurar 3.50 d\u00f3lares por gal\u00f3n por 1,000 galones seis meses despu\u00e9s del acuerdo. Esencialmente, la empresa fija su gasto de di\u00e9sel durante ese per\u00edodo en $3,500.<\/p>\n\n\n\n
Si los precios del di\u00e9sel se dispararan a 5 d\u00f3lares por gal\u00f3n, la empresa seguir\u00eda pagando 5 d\u00f3lares en el surtidor, o 5,000 d\u00f3lares por 1,000 galones. Sin embargo, seg\u00fan el acuerdo, la empresa recibir\u00eda un pago de 1,500 d\u00f3lares para compensar el aumento de 1.50 d\u00f3lares. Por lo tanto, a trav\u00e9s de este acuerdo, la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda planificar el futuro con certeza, sabiendo que su gasto en di\u00e9sel ser\u00eda de $3,500 bajo las condiciones acordadas, independientemente de la volatilidad del precio del di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
Shaheen afirm\u00f3 que la Ley para Ayudar a las Peque\u00f1as Empresas a THRIVE dar\u00eda a las peque\u00f1as empresas las mismas herramientas de cobertura para mitigar la inflaci\u00f3n que actualmente s\u00f3lo est\u00e1n disponibles para las empresas m\u00e1s grandes. El proyecto de ley est\u00e1 respaldado por la Asociaci\u00f3n Nacional de Peque\u00f1as Empresas, la Mayor\u00eda de Peque\u00f1as Empresas y el Centro para el Emprendimiento Estadounidense.<\/p>\n\n\n\n
\n“Este proyecto de ley es un tremendo primer paso hacia la nivelaci\u00f3n del campo de juego para las peque\u00f1as empresas en todo el pa\u00eds, permiti\u00e9ndoles cubrir de manera responsable los riesgos del mercado de productos b\u00e1sicos, algo que hist\u00f3ricamente s\u00f3lo est\u00e1 disponible para sus mayores competidores”, dijo el presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Peque\u00f1as Empresas, Todd McCracken, en un comunicado.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Seg\u00fan el texto del proyecto de ley, las peque\u00f1as empresas podr\u00edan celebrar acuerdos que van desde 60 d\u00edas hasta tres a\u00f1os, y la mayor\u00eda de ellos tendr\u00e1n una duraci\u00f3n de al menos 120 d\u00edas. El programa primero fijar\u00eda los precios de la gasolina y el di\u00e9sel y hasta tres productos b\u00e1sicos m\u00e1s, prestando especial atenci\u00f3n a los servicios p\u00fablicos est\u00e1ndar como el gas natural o la electricidad. Se podr\u00edan agregar productos y servicios p\u00fablicos adicionales bas\u00e1ndose en encuestas y comentarios de las partes interesadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un nuevo proyecto de ley presentado en el Senado tiene como objetivo proteger a las peque\u00f1as empresas de los precios vol\u00e1tiles de las materias primas permiti\u00e9ndoles fijar un precio fijo, con los precios de la gasolina y el di\u00e9sel incluidos expl\u00edcitamente en la legislaci\u00f3n propuesta. El martes 17 de septiembre, los senadores Jeanne Shaheen, dem\u00f3crata<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2497,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,15,36,8,7,10],"class_list":{"0":"post-2509","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-mantenimiento","13":"tag-noticias","14":"tag-spanish-magazine","15":"tag-transportistas","16":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2510,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2509\/revisions\/2510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}