{"id":3017,"date":"2025-02-05T22:20:19","date_gmt":"2025-02-05T22:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=3017"},"modified":"2025-02-05T22:20:19","modified_gmt":"2025-02-05T22:20:19","slug":"harley-davidson-road-glide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=3017","title":{"rendered":"Harley-Davidson Road Glide"},"content":{"rendered":"\n
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El a\u00f1o pasado, Harley le dio un gran golpe a su l\u00ednea Grand American Touring, al darle la actualizaci\u00f3n m\u00e1s importante de la historia a sus modelos m\u00e1s vendidos Street Glide y Road Glide, a la vez que tambi\u00e9n produjo versiones CVO modificadas de las mismas.<\/h3>\n\n\n\n

\u00a0El a\u00f1o pasado, Harley le dio un gran escalpelo a su l\u00ednea Grand American Touring, impartiendo la actualizaci\u00f3n m\u00e1s significativa de la historia a sus superventas Street Glide y Road Glide baggers, al mismo tiempo que produc\u00eda versiones CVO modificadas de las mismas. Las dos tourers de la l\u00ednea principal vieron mejoras importantes en su estilo, suspensi\u00f3n y electr\u00f3nica, con una nueva motivaci\u00f3n cortes\u00eda de un motor m\u00e1s grande, que agreg\u00f3 nuevas culatas refrigeradas por l\u00edquido, as\u00ed como un nuevo sistema de enfriamiento. Todo lo cual quiere decir que para 2025, H-D traer\u00e1 la Road Glide de regreso al redil sin cambios (y lo mismo ocurre con la Street Glide 2025). <\/p>\n\n\n\n

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El robusto motor Milwaukee-Eight 117 sigue siendo posiblemente la principal atracci\u00f3n de la Road Glide 2025, con 105 hp y 130 lb-ft. de par (afirmado), lo cual es m\u00e1s que bienvenido para una bicicleta que pesa 838 libras lista para andar. Tambi\u00e9n regresa para 2025 la horquilla Showa convencional de 49 mm (con componentes internos Dual Bending Valve) y amortiguadores traseros dobles mejorados, los \u00faltimos de los cuales permiten 3 pulgadas de recorrido. Como antes, obtienes un par de pinzas de freno de cuatro pistones y rotores de 320 mm en la parte delantera, con una pinza trasera de un solo pist\u00f3n acoplada a un disco de 300 mm. Los frenos vinculados manejan la aplicaci\u00f3n de adelante hacia atr\u00e1s y el ABS seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n\n\n\n

Las actualizaciones del a\u00f1o pasado tambi\u00e9n se centraron en la comodidad del conductor y del pasajero, y el nuevo motor M-8 ofrece una mejor mitigaci\u00f3n del calor, mientras que el asiento redise\u00f1ado de la Glide est\u00e1 dise\u00f1ado para rotar las caderas del conductor a una posici\u00f3n m\u00e1s neutral, por lo que los conductores pueden esperar el mismo alivio en 2025. \u203a\u203a<\/p>\n\n\n\n

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Los grandes cambios en el frente electr\u00f3nico incluyeron un conjunto completo de ayudas al conductor (incluido el control de tracci\u00f3n y el ABS en curvas), un acelerador electr\u00f3nico y modos de conducci\u00f3n seleccionables, todos los cuales est\u00e1n de vuelta para 2025. La deslumbrante pantalla t\u00e1ctil TFT de 12,3 pulgadas contin\u00faa, al igual que el sistema de audio mejorado con su amplificador de 200 vatios de cuatro canales y parlantes Rockford Fosgate de 5,25 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado tambi\u00e9n se le realiz\u00f3 una rinoplastia al familiar carenado en forma de morro de tibur\u00f3n de la Road Glide, pero incluso con su nuevo aspecto moderno, sigue siendo inconfundible su conexi\u00f3n visual con los modelos anteriores, incluso en 2025. Aunque no hay ninguna revisi\u00f3n este a\u00f1o (excepto un par de nuevas opciones de color), la Road Glide 2025 sigue teniendo un aumento bastante significativo en el precio, que sube a $27,999 este a\u00f1o (un aumento de $2,000 con respecto a 2024).<\/p>\n\n\n\n

La Street Glide Ultra 2025 no es solo un reemplazo de la Ultra Limited: es una m\u00e1quina de turismo de siguiente nivel con m\u00e1s potencia, m\u00e1s espacio de almacenamiento y una comodidad refinada para los viajes largos. Con su elegante redise\u00f1o, caracter\u00edsticas mejoradas y actualizaciones de rendimiento, esta motocicleta est\u00e1 dise\u00f1ada para redefinir lo que significa andar con estilo. \u00bfQuieres verlo t\u00fa mismo? Visita Wilkins Harley-Davidson hoy para ver la \u00faltima l\u00ednea de Harley-Davidson 2025 y experimentar el futuro de las giras de primera mano. \u00a1Ya los tenemos en stock!<\/p>\n\n\n\n

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Dise\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La ic\u00f3nica Road Glide, conocida por su dise\u00f1o cl\u00e1sico de bagger Sharknose, combina la tradici\u00f3n con la comodidad y la conectividad modernas, con ingenier\u00eda avanzada y un conjunto de tecnolog\u00edas intuitivas.<\/p>\n\n\n\n

RENDIMIENTO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El aumento de cilindrada significa m\u00e1s potencia y par, mientras que las ruedas de fundici\u00f3n, la aerodin\u00e1mica mejorada y el peso reducido mejoran el manejo. La Road Glide se gan\u00f3 su reputaci\u00f3n como el est\u00e1ndar en rendimiento de bagger, y solo est\u00e1 mejorando.<\/p>\n\n\n\n

Innovaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La mejor tecnolog\u00eda no exige atenci\u00f3n, lo que le permite concentrarse en la carretera. La pantalla de 12,3 pulgadas es brillante y clara, no est\u00e1 abarrotada, y los modos de conducci\u00f3n se pueden cambiar de manera r\u00e1pida y sencilla. Las mejoras de seguridad del conductor funcionan en segundo plano, imperceptibles hasta que las necesita.<\/p>\n\n\n\n

Nueva pintura Mystic Shift<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ofrece un cambio de tono dram\u00e1tico que va desde un metal oscuro a violeta, azul y casi naranja y es especialmente evidente a plena luz del sol cuando camina alrededor de la motocicleta.<\/p>\n\n\n\n

El punto de referencia para el rendimiento din\u00e1mico de las motos bagger y la comodidad del conductor en largas distancias ha evolucionado. La Road Glide 2025 ofrece un dise\u00f1o visual espectacular, un confort y un rendimiento mejorados, adem\u00e1s de una tecnolog\u00eda de informaci\u00f3n y entretenimiento avanzada que redefinir\u00e1 la experiencia Harley-Davidson Grand American Touring.<\/p>\n\n\n\n

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Los modelos Street Glide y Road Glide 2025 son potentes, m\u00e1s ligeros y m\u00e1s din\u00e1micos, y cuentan con elementos de dise\u00f1o visual completamente nuevos que combinan un flujo din\u00e1mico cohesivo desde los guardabarros delanteros hasta las alforjas. Ambos modelos cuentan con un perfil de carenado evolucionado que parece refrescantemente moderno pero conserva el ADN de dise\u00f1o de Harley-Davidson que los hace familiares al instante.<\/p>\n\n\n\n

En Detalle:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motor\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 6 cilindros opuestos de 1,833cc<\/p>\n\n\n\n

Potencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 124 HP y 125 lb-pie<\/p>\n\n\n\n

Transmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Manual de 6 velocidades o autom\u00e1tica de 7<\/p>\n\n\n\n

Suspensi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Doble horquilla con un amortiguador y monoamortiguador<\/p>\n\n\n\n

Frenos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 Discos de 320mm y 316 mm <\/p>\n\n\n\n

Tanque<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 5.55 galones<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Otras caracter\u00edsticas clave incluyen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u2022 Un motor Milwaukee-Eight 117 V-Twin actualizado cuenta con un nuevo sistema de refrigeraci\u00f3n que optimiza a\u00fan m\u00e1s el confort t\u00e9rmico para el conductor y un flujo de admisi\u00f3n y escape mejorado para aumentar el rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

    \u2022 Los modos de conducci\u00f3n seleccionables (carretera, deportivo, lluvia y personalizado) controlan electr\u00f3nicamente las caracter\u00edsticas de rendimiento de la motocicleta.<\/p>\n\n\n\n

    \u2022 La tecnolog\u00eda de infoentretenimiento est\u00e1 impulsada por Skyline OS y se presenta en una pantalla t\u00e1ctil a color TFT de 12,3 pulgadas que reemplaza toda la instrumentaci\u00f3n anal\u00f3gica y la mayor\u00eda de los interruptores. Un nuevo amplificador de audio de 200 vatios alimenta un par de altavoces montados en el carenado.<\/p>\n\n\n\n

    \u2022 La aerodin\u00e1mica mejorada mejora la comodidad del conductor y reduce el movimiento subjetivo del casco a velocidad de autopista en un promedio del 60 por ciento. El recorrido de la suspensi\u00f3n trasera se increment\u00f3 a 3 pulgadas. La forma redise\u00f1ada del asiento de una sola pieza y los materiales de relleno ofrecen una mejora significativa en la comodidad de largo alcance para la mayor\u00eda de los conductores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El a\u00f1o pasado, Harley le dio un gran golpe a su l\u00ednea Grand American Touring, al darle la actualizaci\u00f3n m\u00e1s importante de la historia a sus modelos m\u00e1s vendidos Street Glide y Road Glide, a la vez que tambi\u00e9n produjo versiones CVO modificadas de las mismas. \u00a0El a\u00f1o pasado, Harley le dio un gran escalpelo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3022,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,24],"tags":[6,18,4,9,15,36,11,8,7,10],"class_list":{"0":"post-3017","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maquinas","8":"category-motos","9":"tag-camioneros","10":"tag-camiones","11":"tag-featured","12":"tag-latin-magazine","13":"tag-mantenimiento","14":"tag-noticias","15":"tag-salud","16":"tag-spanish-magazine","17":"tag-transportistas","18":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3027,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3017\/revisions\/3027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}