El fabricante de autom\u00f3viles tiene constancia de m\u00e1s de 1 000 casos y cuatro accidentes potencialmente relacionados con este defecto.<\/p>\n\n\n\n
Cuando GMC present\u00f3 la \u00faltima versi\u00f3n de la Sierra, la marca promocion\u00f3 la parrilla m\u00e1s ancha y m\u00e1s audaz. Ahora, m\u00e1s de 70.000 ejemplares del cami\u00f3n est\u00e1n en el centro de una nueva llamada a revisi\u00f3n – porque una parte de esa parrilla podr\u00eda salir volando al azar. De hecho, se ha informado de que varias de ellas han salido volando mientras los conductores estaban en la carretera.<\/p>\n\n\n\n
\nDe acuerdo con un aviso de retiro presentado ante la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera, una pieza de ajuste superior que se une a la campana de la Sierra y mantiene el deflector de la parrilla delantera de cromo en su lugar podr\u00eda romperse, “lo que resulta en el desprendimiento de la parrilla”, como NHTSA pone. General Motors espera que alrededor del tres por ciento de los 70.768 camiones incluidos en el retiro podr\u00eda tener un defecto.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Esta llamada a revisi\u00f3n s\u00f3lo afecta a los Sierra 1500 del a\u00f1o modelo 2022, por lo que los fabricados con posterioridad no est\u00e1n sujetos a este problema. Adem\u00e1s, todos los miembros de la poblaci\u00f3n de retiro tienen una parrilla cromada, por lo que aquellos con otros tipos de frontal tambi\u00e9n est\u00e1n excluidos.<\/p>\n\n\n\n
Curiosamente, GM dice que todav\u00eda est\u00e1 desarrollando una soluci\u00f3n para este problema en el momento de la liberaci\u00f3n de la llamada. Para ello, el fabricante de autom\u00f3viles emiti\u00f3 una parada de venta a los concesionarios de cualquier cami\u00f3n en la poblaci\u00f3n de retiro, independientemente de si son nuevos o usados. Eso tiene sentido, teniendo en cuenta GM dice que sabe de 1.225 informes de campo posiblemente relacionados con este defecto y al menos cuatro casos de un supuesto accidente como resultado de esta.<\/p>\n\n\n\n
Los diagramas de piezas muestran que la pieza en cuesti\u00f3n est\u00e1 separada y disponible como pieza independiente en algunos minoristas. Sin embargo, los propietarios en Reddit afirman que, por ahora, la \u00fanica soluci\u00f3n a trav\u00e9s de General Motors es comprar toda una nueva parrilla.<\/p>\n\n\n\n
Al menos una persona afirma que ten\u00eda este problema antes de la llamada a revisi\u00f3n, s\u00f3lo para comprar una parrilla entera por su cuenta. Ellos tendr\u00e1n la oportunidad de presentar esa factura para el env\u00edo ahora que el retiro es en vivo. Aquellos preocupados acerca de si su cami\u00f3n est\u00e1 incluido o no puede ponerse en contacto con su distribuidor local o buscar su VIN en NHTSA.gov.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
GMC retira 70,000 Sierra 1500 por riesgo de desprendimiento de la rejilla El fabricante de autom\u00f3viles tiene constancia de m\u00e1s de 1 000 casos y cuatro accidentes potencialmente relacionados con este defecto. Cuando GMC present\u00f3 la \u00faltima versi\u00f3n de la Sierra, la marca promocion\u00f3 la parrilla m\u00e1s ancha y m\u00e1s audaz. Ahora, m\u00e1s de 70.000<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,15,36,11,8,7],"class_list":{"0":"post-3110","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-mantenimiento","13":"tag-noticias","14":"tag-salud","15":"tag-spanish-magazine","16":"tag-transportistas"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3111,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3110\/revisions\/3111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}