{"id":3323,"date":"2025-05-05T16:49:30","date_gmt":"2025-05-05T15:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=3323"},"modified":"2025-05-05T16:54:02","modified_gmt":"2025-05-05T15:54:02","slug":"pruebas-de-camiones-parcialmente-automatizados-en-la-i-70-de-indiana-y-ohio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=3323","title":{"rendered":"Pruebas de camiones parcialmente automatizados en la I-70 de Indiana y Ohio\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como parte de una colaboraci\u00f3n entre el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) y el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT), se est\u00e1n llevando a cabo pruebas de camiones aut\u00f3nomos en la Interestatal 70 (I-70) que conecta ambos estados. <\/h3>\n\n\n\n<p>Este innovador proyecto, respaldado por un presupuesto de 8.8 millones de d\u00f3lares, tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y la eficiencia del transporte de mercanc\u00edas mediante el uso de la tecnolog\u00eda de &#8220;platooning&#8221; automatizado.<\/p>\n\n\n\n<p>El &#8220;platooning&#8221; o &#8220;formaci\u00f3n de pelot\u00f3n&#8221; es una t\u00e9cnica que permite a los camiones viajar juntos en una formaci\u00f3n cerrada, reduciendo la resistencia al viento y mejorando la eficiencia del combustible. En el caso de los camiones aut\u00f3nomos, la tecnolog\u00eda busca permitir que estos veh\u00edculos circulen a\u00fan m\u00e1s cerca unos de otros, todo a trav\u00e9s de un sistema de automatizaci\u00f3n que coordina su velocidad y direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Lyndsday Quist, comisionado de INDOT, destac\u00f3: &#8220;El aprovechamiento de la tecnolog\u00eda de automatizaci\u00f3n de camiones es una de las muchas iniciativas innovadoras en marcha en INDOT. En colaboraci\u00f3n con Ohio, nuestro objetivo es crear un entorno m\u00e1s seguro y con menos estr\u00e9s para todos los conductores&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto, que se llevar\u00e1 a cabo en un periodo de varios a\u00f1os, recibir\u00e1 una parte de su financiaci\u00f3n a trav\u00e9s de una subvenci\u00f3n del Departamento de Transporte de EE. UU. La iniciativa busca integrar diversos niveles de automatizaci\u00f3n en las operaciones diarias de los camiones de carga, mejorando la seguridad en las carreteras y reduciendo los riesgos derivados de la conducci\u00f3n humana.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir del 14 de abril de 2025, los camiones automatizados comenzar\u00e1n a realizar viajes entre Columbus, Ohio, e Indianapolis, transportando una carga para EASE Logistics. La tecnolog\u00eda de platooning permite que los camiones est\u00e9n electr\u00f3nicamente conectados, lo que permite que el conductor del cami\u00f3n l\u00edder controle la velocidad y la direcci\u00f3n del cami\u00f3n seguidor.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan Natalie Garrett, portavoz de INDOT, durante ciertas secciones de los viajes en la I-70, el cami\u00f3n seguidor podr\u00e1 acelerar, frenar y dirigir autom\u00e1ticamente, lo que asegura una operaci\u00f3n eficiente y una coordinaci\u00f3n constante entre los veh\u00edculos. Adem\u00e1s, un conductor profesional estar\u00e1 al volante de ambos camiones durante la prueba y podr\u00e1 desactivar el sistema automatizado para tomar el control en caso de ser necesario.<\/p>\n\n\n\n<p>Los camiones tambi\u00e9n estar\u00e1n equipados con c\u00e1maras y sensores de detecci\u00f3n de objetos, que ayudar\u00e1n al veh\u00edculo a ajustar su velocidad o detenerse si alg\u00fan objeto o veh\u00edculo se interpone entre los dos camiones. Para garantizar la seguridad, los camiones estar\u00e1n marcados con una luz morada en la cabina, la cual se encender\u00e1 cuando se encuentren en &#8220;modo de platooning&#8221;, para alertar a la polic\u00eda de que los veh\u00edculos est\u00e1n digitalmente conectados.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Chris Kinn, capit\u00e1n de la Patrulla Estatal de Ohio, subray\u00f3 los beneficios de esta tecnolog\u00eda, afirmando: &#8220;Esta tecnolog\u00eda ofrece un sistema de seguridad completo con redundancias que podr\u00edan hacer las carreteras m\u00e1s seguras. Es necesario que sigamos explorando formas de mejorar la seguridad vial&#8221;. Kinn tambi\u00e9n destac\u00f3 que, a diferencia de los conductores humanos, los veh\u00edculos automatizados no conducen bajo los efectos del alcohol, no env\u00edan mensajes de texto mientras conducen, no se duermen al volante y no aceleran de forma imprudente. &#8220;El objetivo de esta tecnolog\u00eda es eliminar el error humano de la ecuaci\u00f3n de seguridad&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Este avance representa un paso importante en la evoluci\u00f3n del transporte automatizado, y aunque todav\u00eda se encuentran en fase de prueba, los camiones parcialmente aut\u00f3nomos podr\u00edan convertirse en una herramienta clave para mejorar la seguridad y la eficiencia en las carreteras de Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como parte de una colaboraci\u00f3n entre el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) y el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT), se est\u00e1n llevando a cabo pruebas de camiones aut\u00f3nomos en la Interestatal 70 (I-70) que conecta ambos estados. 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