{"id":3519,"date":"2025-06-17T16:34:32","date_gmt":"2025-06-17T15:34:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=3519"},"modified":"2025-06-17T16:34:32","modified_gmt":"2025-06-17T15:34:32","slug":"ram-promaster-ev-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=3519","title":{"rendered":"ram ProMaster EV 2025"},"content":{"rendered":"\n
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La Ram ProMaster EV 2025 incorpora dos nuevas configuraciones de furgoneta de carga, con bodega de 3.6 metros o 3.9 metros.<\/h3>\n\n\n\n

La incorporaci\u00f3n de Ram al segmento de furgonetas comerciales el\u00e9ctricas, un segmento peque\u00f1o pero competitivo, es la ProMaster EV 2025. Presentada en 2024, la gama ProMaster EV se ampl\u00eda en 2025 con nuevas variantes de furgonetas de carga que complementan la configuraci\u00f3n de reparto existente. La Ram ProMaster EV complementa el modelo de gasolina con motor V-6 y compite con la Ford E-Transit y la Mercedes-Benz eSprinter.<\/p>\n\n\n\n

Novedades<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • 3500 Cargo Van, variante de techo alto con distancia entre ejes de 159 pulgadas<\/li>\n\n\n\n
  • 3500 Cargo Van, variante de techo alto con carrocer\u00eda extendida con distancia entre ejes de 159 pulgadas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Los avances en la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica han hecho viables nuevas soluciones de transporte y reparto de carga. La Ram ProMaster EV, que inicia su segundo a\u00f1o modelo con nuevas configuraciones de carga, es un excelente ejemplo de esta tendencia emergente. Con una autonom\u00eda ideal para desplazamientos urbanos y un amplio par motor el\u00e9ctrico, la ProMaster EV es una alternativa atractiva a la furgoneta de gasolina de Ram. Disponible en versiones est\u00e1ndar y de techo alto, la ProMaster EV es tan espaciosa como su versi\u00f3n de gasolina, con la que comparte plataforma. Las comodidades son aceptables para un veh\u00edculo de este segmento, y la pantalla t\u00e1ctil de 10.1 pulgadas de serie incluye funciones como Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos. La carga \u00fatil es estable, con un m\u00e1ximo de 1360 kg, pero la versi\u00f3n de gasolina es mucho m\u00e1s capaz, con un l\u00edmite de 2180 kg.<\/p>\n\n\n\n

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    La din\u00e1mica de conducci\u00f3n es similar a la de la ProMaster de gasolina, aunque la EV arranca con una aceleraci\u00f3n silenciosa. La conducci\u00f3n es estable sin carga, y la suspensi\u00f3n es lo suficientemente r\u00edgida como para soportar una carga completa. Aunque nuestra camioneta de prueba de preproducci\u00f3n no contaba con esta funci\u00f3n, la furgoneta cuenta con frenado regenerativo ajustable con modos de un solo pedal y de marcha lenta, una funci\u00f3n que se puede controlar mediante el software de infoentretenimiento Uconnect 5. Una c\u00e1mara digital de serie y una c\u00e1mara de 360 \u200b\u200bgrados proporcionan una excelente visibilidad. La entrada y salida est\u00e1n libres de obst\u00e1culos. A pesar de todas sus fortalezas, la ProMaster EV presenta algunas deficiencias notables. Es uno de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos menos eficientes del mercado, con un rendimiento de tan solo 1.5 millas por kilovatio-hora sin carga, igualando al incre\u00edblemente ineficiente Hummer EV. Su precio es desorbitado, comenzando en torno a los $80,000. Finalmente, la tracci\u00f3n delantera es la \u00fanica configuraci\u00f3n disponible. La ProMaster EV es una opci\u00f3n s\u00f3lida dentro del reducido grupo de furgonetas el\u00e9ctricas, pero no destaca como la l\u00edder indiscutible de su categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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    Rendimiento, autonom\u00eda y carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ram equipa cada ProMaster EV 2025 con un solo motor que impulsa las ruedas delanteras. Impulsado por una bater\u00eda de 110 kWh, el motor desarrolla 268 hp y 302 lb-pie de torque. Los modelos de reparto ofrecen una carga \u00fatil m\u00e1xima de 2,030 libras, y el modelo de carga tiene una capacidad nominal de 3,020 libras. Ram afirma tener una autonom\u00eda en ciudad de hasta 280 km, aunque la autonom\u00eda combinada del ProMaster EV se estima en 265 km en ciudad\/carretera.<\/p>\n\n\n\n

    El ProMaster EV puede cargarse a una velocidad de hasta 11 kWh con el Nivel 2 y 150 kW con el Nivel 3. Se espera que los clientes de flotas utilicen la carga de Nivel 2 para recargar la bater\u00eda durante la noche, pero el paquete puede cargarse r\u00e1pidamente del 10 al 80 % en 55 minutos. Esto deber\u00eda ser suficiente para recargar la bater\u00eda durante la pausa del almuerzo antes de volver al trabajo.<\/p>\n\n\n\n

    Calificaciones y caracter\u00edsticas de seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ram equipa al ProMaster EV 2025 con un amplio conjunto de tecnolog\u00edas de seguridad activa. Cada furgoneta viene equipada con sensores de estacionamiento traseros ParkSense de Ram, frenado autom\u00e1tico de emergencia, advertencia de colisi\u00f3n frontal, asistencia para viento cruzado, enfoque del conductor y monitoreo de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, luces altas autom\u00e1ticas y luces de giro. <\/p>\n\n\n\n

    Para una mejor visibilidad, Ram equipa la furgoneta con un espejo retrovisor digital y una c\u00e1mara de 360 \u200b\u200bgrados. Las caracter\u00edsticas opcionales incluyen mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento delanteros, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y capacidad de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n

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    Espacio de carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ram ofrece la ProMaster EV 2025 en tres configuraciones, cada una con una distancia entre ejes de 159 pulgadas. La variante de furgoneta de carga puede adquirirse con una longitud de carga de 12 pies y techo alto, o con una carrocer\u00eda extendida de 13.5 pies y techo alto. La furgoneta de reparto cuenta con una carrocer\u00eda extendida de 13.5 pies y un techo superalto. La capacidad de carga m\u00e1xima es de 524 pies c\u00fabicos.<\/p>\n\n\n\n

    Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Para 2025, la Ram ProMaster EV viene de serie con una pantalla t\u00e1ctil de 10.1 pulgadas con el sistema operativo Uconnect 5. Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos son est\u00e1ndar, junto con la capacidad de actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica. Ram equipa el sistema de infoentretenimiento de la ProMaster EV con planificaci\u00f3n de rutas, software y un localizador de carga. Las soluciones de energ\u00eda incluyen una toma de corriente de 12 voltios y puertos USB en el tablero. Los modelos de entrega incluyen volante y parabrisas calefactados. El equipamiento opcional incluye un cargador inal\u00e1mbrico para tel\u00e9fono y una toma de corriente de tres clavijas de 115 voltios.<\/p>\n\n\n\n

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    Ram contin\u00faa superando a la competencia, marcando la pauta en las \u00e1reas m\u00e1s importantes para los compradores de camionetas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Primera en el segmento:\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u2022 1,000 lb-pie de torque con motor Cummins Turbo Di\u00e9sel<\/p>\n\n\n\n

    M\u00e1s lujosa:\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u2022 Ram 1500 Tungsten con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, asientos con masaje de 24 posiciones y 540 caballos de fuerza<\/p>\n\n\n\n

    Ram 1500 y Heavy Duty:\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u2022 M\u00e1xima conducci\u00f3n y manejo con eje trasero s\u00f3lido de cinco brazos y suspensi\u00f3n neum\u00e1tica activa disponible, exclusiva en el segmento<\/p>\n\n\n\n

    Ram 1500 RHO:\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u2022 El mejor rendimiento todoterreno por d\u00f3lar<\/p>\n\n\n\n

    Ram ProMaster:\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u2022 El mayor espacio de carga disponible en cualquier camioneta de carga tradicional de tama\u00f1o completo<\/p>\n\n\n\n

    Ram Power Wagon:\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u2022 La camioneta de tama\u00f1o completo con mayor capacidad todoterreno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La Ram ProMaster EV 2025 incorpora dos nuevas configuraciones de furgoneta de carga, con bodega de 3.6 metros o 3.9 metros. La incorporaci\u00f3n de Ram al segmento de furgonetas comerciales el\u00e9ctricas, un segmento peque\u00f1o pero competitivo, es la ProMaster EV 2025. Presentada en 2024, la gama ProMaster EV se ampl\u00eda en 2025 con nuevas variantes<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,12],"tags":[6,18,4,9,15,36,8,7,10],"class_list":{"0":"post-3519","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maquinas","8":"category-utilitarios","9":"tag-camioneros","10":"tag-camiones","11":"tag-featured","12":"tag-latin-magazine","13":"tag-mantenimiento","14":"tag-noticias","15":"tag-spanish-magazine","16":"tag-transportistas","17":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3519"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3527,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3519\/revisions\/3527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}