El PACCAR PX-9 es uno de los motores m\u00e1s vers\u00e1tiles de su clase, capaz de generar entre 260 y 380 caballos de fuerza en sus versiones est\u00e1ndar, y alcanzar hasta 450 hp y 1250 lb-pie de torque en aplicaciones de alto rendimiento, como veh\u00edculos de emergencia. Esta capacidad lo convierte en un motor apto tanto para entornos urbanos como para terrenos dif\u00edciles.<\/p>\n\n\n\n
La TX-12 PRO, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para trabajos pesados y aplicaciones de baja velocidad, sobresale por su durabilidad y respuesta inteligente. Incorpora un embrague de servicio extremo, lo que permite maniobras precisas en espacios reducidos o condiciones de baja tracci\u00f3n. La funcionalidad Rock Free permite liberar el cami\u00f3n cuando queda atascado en barro o arena, mientras que la calibraci\u00f3n todoterreno ajusta autom\u00e1ticamente el comportamiento de la transmisi\u00f3n seg\u00fan las condiciones del terreno.<\/p>\n\n\n\n
Este sistema de 12 velocidades ofrece una amplia gama de relaciones, ideal para lograr una conducci\u00f3n suave en entornos urbanos o rurales, sin comprometer el ahorro de combustible a altas velocidades en carretera. Adem\u00e1s, incluye capacidades PTO (toma de fuerza) integradas: una salida inferior de 8 pernos y una salida trasera de 4 pernos, que ofrecen una capacidad combinada de 95 hp, lo que es fundamental para equipos auxiliares como bombas, gr\u00faas y sistemas hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n\n\n\n
Otro punto fuerte del sistema es su capacidad de monitoreo. Tanto la transmisi\u00f3n como el embrague integran sensores de temperatura del aceite, cuyas lecturas pueden consultarse desde la pantalla digital de 7 pulgadas ubicada en la cabina. Este sistema no solo proporciona al conductor una visi\u00f3n en tiempo real del estado operativo, sino que tambi\u00e9n emite alertas en caso de sobrecalentamiento, lo que ayuda a prolongar la vida \u00fatil del tren motriz.<\/p>\n\n\n\n
\n\u201cVersatilidad y durabilidad son la esencia de los Kenworth T380 y T480\u201d, destac\u00f3 Kevin Haygood, subgerente general de ventas y marketing. \u201cLa TX-12 PRO es la opci\u00f3n ideal para quienes buscan una transmisi\u00f3n automatizada robusta, especialmente dise\u00f1ada para soportar condiciones dif\u00edciles sin sacrificar confort ni rendimiento.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Con esta expansi\u00f3n, Kenworth reafirma su compromiso de ofrecer soluciones innovadoras y adaptadas a las demandas reales del transporte vocacional, consolid\u00e1ndose como una de las marcas m\u00e1s confiables en el segmento de veh\u00edculos comerciales de servicio mediano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kenworth anunci\u00f3 la expansi\u00f3n de su avanzada transmisi\u00f3n automatizada PACCAR TX-12 PRO, ahora disponible en sus modelos de servicio mediano T380 y T480, lo que fortalece la oferta para flotas que operan en sectores vocacionales exigentes como construcci\u00f3n, servicios p\u00fablicos y emergencias. Combinada con el potente motor PACCAR PX-9, esta configuraci\u00f3n proporciona una combinaci\u00f3n ideal<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,15,36,11,8,7,10],"class_list":{"0":"post-3642","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-mantenimiento","13":"tag-noticias","14":"tag-salud","15":"tag-spanish-magazine","16":"tag-transportistas","17":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3642"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3644,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3642\/revisions\/3644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}