Basado en la plataforma modular el\u00e9ctrica global para servicios (E-GMP.S) de Kia, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para veh\u00edculos PBV, el PV5 se dise\u00f1\u00f3 desde su concepci\u00f3n para la electrificaci\u00f3n, la eficiencia y la flexibilidad de conversi\u00f3n. Dependiendo de la configuraci\u00f3n, este veh\u00edculo de menos de cinco metros ofrece hasta 1005 kilogramos de carga \u00fatil* y hasta ocho metros c\u00fabicos de espacio de carga con una caja alta. Esto iguala las capacidades de las furgonetas m\u00e1s grandes del segmento D, manteniendo al mismo tiempo sus dimensiones compactas y un radio de giro de 5,5 metros para una maniobrabilidad urbana.<\/p>\n\n\n\n
\n\u00abEl lanzamiento del PV5 Chasis Cabina subraya nuestro compromiso de redefinir lo que puede ser un veh\u00edculo comercial ligero\u00bb, declar\u00f3 Marc Hedrich, presidente y director ejecutivo de Kia Europa. \u00abCombina la eficiencia compacta con la capacidad de carga de furgonetas m\u00e1s grandes para ofrecer a los clientes de toda Europa una soluci\u00f3n responsable y flexible para sus operaciones diarias\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Maximizar la simplicidad de la conversi\u00f3n a trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Desarrollado en colaboraci\u00f3n con convertidores europeos, el PV5 Chassis Cab es la variante m\u00e1s flexible del PV5 y admite una gama completa de conversiones profesionales, incluidos el modelo Dropside para el transporte de equipos de construcci\u00f3n o agr\u00edcolas, el Tipper para la recolecci\u00f3n de residuos municipales, tres tipos de furgonetas de caja para log\u00edstica de paquetes de comercio electr\u00f3nico y furgonetas refrigeradas para entrega de comestibles.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTrabajamos estrechamente con convertidores, gestores de flotas y empresas para convertir el PV5 Chasis Cabina en la base de todas las posibilidades\u201d, declar\u00f3 Sjoerd Knipping, Director de Operaciones de Kia Europa. \u201cPermite a los clientes crear el veh\u00edculo utilitario que necesitan hoy y estar preparados para las demandas del futuro\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Kia tambi\u00e9n presenta un caso pr\u00e1ctico del PV5. Convertido en food truck, el modelo ofrecer\u00e1 a los asistentes de SOLUTRANS bebidas de caf\u00e9 especiales, as\u00ed como brioches con pralin\u00e9 rosado, un dulce tradicional lion\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Dise\u00f1ado para mantener todas las empresas en funcionamiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
El PV5 Chasis Cabina se ofrecer\u00e1 con dos opciones de bater\u00eda: una de 51,5 kWh disponible en el lanzamiento y una de larga autonom\u00eda de 71,2 kWh que llegar\u00e1 en 2026. La autonom\u00eda el\u00e9ctrica variar\u00e1 seg\u00fan la conversi\u00f3n del veh\u00edculo, pero como referencia, el L2H1 Cargo, lanzado recientemente, ofrece hasta 297 kil\u00f3metros con la bater\u00eda est\u00e1ndar y 416 kil\u00f3metros con la bater\u00eda de larga autonom\u00eda (cifras WLTP). La carga r\u00e1pida de CC de hasta 150 kW permite una recarga del 10 al 80 % en aproximadamente 30 minutos para minimizar el tiempo de inactividad, mientras que la carga de CA de 22 kW estar\u00e1 disponible m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n
La estructura incorpora un exoesqueleto de acero de doble anillo y un dispositivo de protecci\u00f3n antiempotramiento trasero (RUPD), complementado por un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), que incluye control de crucero inteligente (SCC), asistencia para seguir el carril 2 (LFA 2) con detecci\u00f3n manual, asistencia para mantenerse en el carril (LKA) y asistencia inteligente para el l\u00edmite de velocidad (ISLA).<\/p>\n\n\n\n
El PV5 Chassis Cab incluye la garant\u00eda l\u00edder en la industria de Kia de siete a\u00f1os\/150.000 kil\u00f3metros, ampliable hasta 260.000 kil\u00f3metros, con la bater\u00eda cubierta por separado durante ocho a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Kia tambi\u00e9n ha presentado el Ecosistema de Soluciones Empresariales de
Kia, un conjunto integral de servicios de conectividad y carga dise\u00f1ado para simplificar la gesti\u00f3n de flotas, mejorar la eficiencia operativa y acelerar la electrificaci\u00f3n de las empresas. El ecosistema combina servicios de la marca Kia y multimarca, adaptados a diversas necesidades B2B.<\/p>\n\n\n\nLos servicios se basan en los cuatro pilares estrat\u00e9gicos de Kia Platform Beyond Vehicle (PBV): CONDUCIR, CARGAR, CONECTAR y TRABAJAR. En conjunto, estas soluciones conforman un entorno integrado dise\u00f1ado para mantener a las empresas m\u00f3viles, eficientes y conectadas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl Ecosistema de Soluciones Empresariales de Kia va mucho m\u00e1s all\u00e1 del veh\u00edculo\u00bb, afirm\u00f3 Pablo Mart\u00ednez Masip, Vicepresidente de Producto y Marketing de Kia Europa y Director de Operaciones de Kia Connect Europe. \u00abConecta cada punto de contacto, desde la compra hasta la carga y la informaci\u00f3n digital, para ayudar a las empresas a gestionar sus flotas de forma m\u00e1s inteligente\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kia present\u00f3 el PV5 Chasis Cabina en SOLUTRANS 2025 en Lyon, Francia, la feria l\u00edder europea en innovaci\u00f3n en el sector de veh\u00edculos comerciales. Como el primer modelo de chasis cabina totalmente el\u00e9ctrico de la compa\u00f1\u00eda, marca el siguiente paso en su estrategia de Plataforma M\u00e1s All\u00e1 del Veh\u00edculo (PBV), combinando rendimiento el\u00e9ctrico, versatilidad modular<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4097,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,15,36,11,8,7,10],"class_list":{"0":"post-4096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-mantenimiento","13":"tag-noticias","14":"tag-salud","15":"tag-spanish-magazine","16":"tag-transportistas","17":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4096"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4098,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4096\/revisions\/4098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}