Un nombre sin\u00f3nimo de \u00e9xito.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lanzado por primera vez en 1980, Trafic ha producido m\u00e1s de 2,5 millones de unidades a lo largo de tres generaciones. Su nombre se ha convertido en sin\u00f3nimo de \u00e9xito en el mercado de veh\u00edculos comerciales ligeros medianos. Bas\u00e1ndose en esta tradici\u00f3n, el modelo totalmente el\u00e9ctrico de cuarta generaci\u00f3n marca un cambio revolucionario.<\/p>\n\n\n\n Dimensiones optimizadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La nueva Trafic Van E-Tech el\u00e9ctrica se basa en una nueva plataforma de “monopat\u00edn” totalmente el\u00e9ctrica, dise\u00f1ada para optimizar la capacidad de carga en relaci\u00f3n con el espacio ocupado, con un voladizo delantero m\u00ednimo y un sistema de propulsi\u00f3n trasero. Esto tambi\u00e9n permite un radio de giro tan peque\u00f1o como el del Clio (10,3 metros). M\u00e1s all\u00e1 de la responsabilidad ecol\u00f3gica, los factores m\u00e1s importantes para un uso urbano sencillo son las dimensiones compactas y la agilidad.<\/p>\n\n\n\n En su versi\u00f3n L1, la nueva furgoneta ofrece una capacidad de carga de 5,1 m\u00b3 con una longitud de 4,87 m y una anchura de 1,92 m. La furgoneta L2 tiene una capacidad de carga de 5,8 m\u00b3 con una longitud de 5,27 m, con una distancia entre ejes 40 cm mayor. Al mismo tiempo, la altura total se ha reducido a 1,90 m, lo que garantiza el acceso a todos los aparcamientos subterr\u00e1neos.<\/p>\n\n\n\n El veh\u00edculo tambi\u00e9n dispone de grandes puertas para cargar europalets desde el lateral o desde atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Dise\u00f1o moderno, tecnol\u00f3gico y futurista.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El nuevo Trafic Van E-Tech el\u00e9ctrico es un veh\u00edculo de dise\u00f1o moderno, con un voladizo delantero corto, una distancia entre ejes generosa y una carrocer\u00eda monocasco aerodin\u00e1mica. Adem\u00e1s, es de alta tecnolog\u00eda, con una franja de luces delantera que expresa una fuerte identidad de marca. Esta identidad se ve reforzada por el logotipo retroiluminado, cuyas gu\u00edas de luz se extienden hacia las luces de circulaci\u00f3n diurna (DRL) para crear una firma luminosa de vanguardia. Esta franja de luces atrae la atenci\u00f3n de inmediato, a la vez que ensancha el frontal. Los faros inferiores tienen un dise\u00f1o m\u00e1s discreto.<\/p>\n\n\n\n El estilo futurista de Trafic tambi\u00e9n se puede apreciar en su parabrisas tipo visera, formado por el propio parabrisas y las dos ventanas laterales.<\/p>\n\n\n\n La hermosa Trafic Van E-Tech el\u00e9ctrica en negro logra un equilibrio en sus proporciones modernas y tambi\u00e9n en su apariencia, con algunas \u00e1reas del color de la carrocer\u00eda y otras negras para expresar la robusta fuerza que se espera de un LCV.<\/p>\n\n\n\n El parachoques delantero consta de una amplia secci\u00f3n con un acabado negro granulado. Cada componente fue objeto de un exhaustivo trabajo de dise\u00f1o para realzar la apariencia general, evitando una apariencia voluminosa. El pl\u00e1stico negro granulado de la secci\u00f3n inferior del parachoques presenta un patr\u00f3n l\u00e1ser, similar al del Scenic E-Tech el\u00e9ctrico. Esta atenci\u00f3n al acabado es una se\u00f1a de identidad del nuevo lenguaje de dise\u00f1o de Renault.<\/p>\n\n\n\n En la parte frontal, la zona del color de la carrocer\u00eda parece flotar entre dos secciones negras: la franja con la firma luminosa y el parachoques.<\/p>\n\n\n\n En el lateral, la protecci\u00f3n inferior de la carrocer\u00eda, en pl\u00e1stico negro granulado, ilustra la robustez del veh\u00edculo y su capacidad para afrontar los retos diarios del uso profesional. Al mismo tiempo, el dise\u00f1o l\u00e1ser demuestra la aut\u00e9ntica atenci\u00f3n al dise\u00f1o. Una l\u00ednea de cintura de dise\u00f1o original aporta un toque din\u00e1mico a los paneles laterales. Con sus discontinuidades aparentemente aleatorias, crea una sensaci\u00f3n de movimiento y energ\u00eda, incluso cuando la furgoneta est\u00e1 parada.<\/p>\n\n\n\n En la parte trasera superior, el elemento aerodin\u00e1mico tambi\u00e9n es de pl\u00e1stico granulado negro, al igual que la secci\u00f3n inferior del parachoques, tambi\u00e9n con el mismo patr\u00f3n de l\u00edneas y ranuras.<\/p>\n\n\n\n El Trafic Van E-Tech el\u00e9ctrico es tambi\u00e9n el primer veh\u00edculo comercial ligero (LCV) de la marca en incorporar una firma luminosa trasera. Esculpida en 3D, consta de una doble l\u00ednea vertical a ambos lados de las puertas batientes asim\u00e9tricas. Las funciones de iluminaci\u00f3n convencionales se alojan en un \u00fanico bloque, tambi\u00e9n en relieve, bajo la firma luminosa.<\/p>\n\n\n\n Al igual que en los turismos Renault, el logotipo se coloca directamente en la carrocer\u00eda, en la puerta trasera derecha. El emblema Trafic, a la izquierda, muestra la nueva tipograf\u00eda adoptada para los veh\u00edculos comerciales ligeros de la marca.<\/p>\n\n\n\n Una cabina moderna con un dise\u00f1o disruptivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Como parte de un enfoque de dise\u00f1o disruptivo, la cabina cuenta con un robusto tablero de instrumentos tubular que recorre la cabina de un lado a otro. Si bien su forma tubular es atemporal, el tablero tambi\u00e9n es eminentemente moderno con dos pantallas: un panel de instrumentos de 10″ y una pantalla central de 12″ orientada hacia el conductor.<\/p>\n\n\n\n Los asientos est\u00e1n tapizados en una mezcla de tela Zeta azul-jean y gris, con costuras amarillas en el gris y blancas en el azul-jean.<\/p>\n\n\n\n Generosa capacidad de almacenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n El almacenamiento es una parte clave de la experiencia de conducci\u00f3n para los usuarios de negocios, y Trafic Van E-Tech electric satisface esta necesidad con una variedad de ingeniosos compartimentos de tama\u00f1o generoso. Adem\u00e1s de una guantera cerrada, la cabina incluye varios compartimentos abiertos pero suficientemente divididos: tres portavasos y un portadocumentos debajo de la pantalla central, tres \u00e1reas de almacenamiento detr\u00e1s del panel de instrumentos, dos peque\u00f1os cub\u00edculos a cada lado del volante, un estante profundo debajo del ‘tubo’ en el lado del pasajero y dos niveles de almacenamiento en las puertas, el m\u00e1s alto para art\u00edculos peque\u00f1os y el m\u00e1s bajo para objetos voluminosos, como botellas de agua. Detr\u00e1s del tablero, entre el ‘tubo’ y la base del parabrisas, se proporciona una amplia \u00e1rea para el almacenamiento seguro de todo tipo de objetos, como un cuaderno, una chaqueta o un bloc. Como reflejo de la durabilidad del veh\u00edculo, esta \u00e1rea, que es visible tanto desde el exterior como desde el interior, est\u00e1 compuesta por un 50% de materia vegetal (fibras).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seis meses despu\u00e9s de presentar en Birmingham una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales ligeros compactos y totalmente el\u00e9ctricos, Renault presenta la versi\u00f3n de producci\u00f3n del primer miembro de esta nueva familia: el nuevo Trafic Van E-Tech el\u00e9ctrico. Un nombre sin\u00f3nimo de \u00e9xito. 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