Mientras Volvo ampl\u00eda su oferta de camiones el\u00e9ctricos para cubrir m\u00e1s segmentos de transporte, esta nueva variante del Volvo FL Electric con un peso bruto combinado de 14 toneladas es una nueva opci\u00f3n en t\u00e9rminos de carga \u00fatil y capacidad de bater\u00eda instalada.<\/p>\n\n\n\n
\n\u201cEste es el caballo de batalla perfecto para la ciudad, sin emisiones en el tubo de escape\u201d, afirma Jan Hjelmgren, Director de Gesti\u00f3n de Producto en Volvo Trucks. \u201cEstamos siempre dispuestos para ayudar a nuestros clientes a encontrar el mejor cami\u00f3n el\u00e9ctrico para su negocio. Para que adquieran la capacidad de bater\u00eda necesaria en sus tareas, maximizando la productividad en t\u00e9rminos de capacidad de carga y rentabilidad\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
La nueva versi\u00f3n del Volvo FL Electric se ofrece en varias distancias entre ejes, configuraciones de ejes y configuraciones de bater\u00eda, para que cada cliente pueda adaptar su cami\u00f3n a sus necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n
La forma e instalaci\u00f3n de las bater\u00edas garantizan que no interfieran con ninguna instalaci\u00f3n de carrocer\u00eda en el bastidor. Adem\u00e1s, la nueva variante del Volvo FL Electric tambi\u00e9n es m\u00e1s \u00e1gil gracias a la posibilidad de una anchura del veh\u00edculo de hasta 2,4 metros.<\/p>\n\n\n\n
Las nuevas bater\u00edas est\u00e1n disponibles en varios modelos el\u00e9ctricos de Volvo: desde el nuevo FL Electric de 14 toneladas y los FL Electric de 16 y 18 toneladas, hasta las versiones Volvo FE Electric con un peso bruto combinado de hasta 28 toneladas.<\/p>\n\n\n\n
Las versiones el\u00e9ctricas de los modelos Volvo FL y FE est\u00e1n en el mercado desde 2019 y se venden en m\u00faltiples mercados de Europa, Oriente Medio, \u00c1frica, Asia y Australia.<\/p>\n\n\n\n
Volvo cuenta con ocho modelos de camiones el\u00e9ctricos en producci\u00f3n y la compa\u00f1\u00eda ha vendido m\u00e1s de 5.000 camiones el\u00e9ctricos a nivel global.<\/p>\n\n\n\n
Datos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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- El Volvo FL Electric de 14 toneladas ofrece una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta aproximadamente 200 km, dependiendo de la carga, el estilo de conducci\u00f3n, la temperatura ambiente y otros factores.<\/li>\n\n\n\n
- Energ\u00eda \u00fatil de la bater\u00eda: 145 kWh.<\/li>\n\n\n\n
- Motor el\u00e9ctrico que entrega 180 kW.<\/li>\n\n\n\n
- La distancia al suelo es de 240 mm para el cami\u00f3n de 14 toneladas.<\/li>\n\n\n\n
- Las distancias entre ejes van de 3.800 mm a 6.500 mm.<\/li>\n\n\n\n
- La carga r\u00e1pida DC del 20 al 80 % tarda aproximadamente 1,28 horas con ocho unidades de bater\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
- La producci\u00f3n del nuevo Volvo FL Electric de 14 toneladas comenzar\u00e1 en la segunda mitad de 2026.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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El cami\u00f3n de carga media Volvo FL fue uno de los primeros modelos de Volvo en ofrecerse con una cadena cinem\u00e1tica totalmente el\u00e9ctrica y, desde entonces, ha sido adoptado por muchas empresas de transporte. Sus dimensiones compactas son ideales para maniobrar en calles estrechas de la ciudad, para entregas de puerta a puerta, con la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[6,18,4,9,15,36,11,8,7,10],"class_list":{"0":"post-4213","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-camioneros","9":"tag-camiones","10":"tag-featured","11":"tag-latin-magazine","12":"tag-mantenimiento","13":"tag-noticias","14":"tag-salud","15":"tag-spanish-magazine","16":"tag-transportistas","17":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4213"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4215,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4213\/revisions\/4215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}