Tracci\u00f3n Total Inteligente para una productividad \u00f3ptima en todas las condiciones<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n El nuevo sistema AWD para la E-Transit Custom a\u00f1ade una unidad de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de alta potencia para el eje delantero, complementando la ya existente en el trasero. Este sistema controla con precisi\u00f3n el par enviado a las cuatro ruedas seg\u00fan las condiciones de conducci\u00f3n, garantizando una tracci\u00f3n superior ante cualquier tipo de escenario, ya sean carreteras heladas, caminos con grava o zonas en obras embarradas.<\/p>\n\n\n\n A diferencia de los sistemas AWD mec\u00e1nicos convencionales, estas dos unidades de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricas son totalmente independientes. Esto permite que, si las ruedas traseras pierden agarre, la unidad delantera pueda enviar todo su par para compensar. El sistema monitorea el agarre hasta 50 veces por segundo, realizando ajustes en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n Los clientes pueden elegir entre tres niveles de potencia: 100 kW, 160 kW o 210 kW. Con una potencia de 210 kW, la E-Transit Custom AWD puede entregar a las ruedas 630 Nm de par m\u00e1ximo 2 desde parada, lo que representa m\u00e1s del 50% de par adicional con respecto a la versi\u00f3n de propulsi\u00f3n trasera, facilitando arranques en pendiente sin esfuerzo incluso con un remolque de 2.300 kg 3.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, el sistema mejora la estabilidad del conductor. Trabaja en conjunto con los sistemas avanzados de control de tracci\u00f3n y control electr\u00f3nico de estabilidad de la E-Transit Custom 4 para distribuir la potencia y frenar las ruedas de manera individualizada. Esto optimiza el agarre, incluso en tramos irregulares. La capacidad de dividir el par completamente el eje delantero y trasero tambi\u00e9n ayuda a la E-Transit Custom AWD a tomar curvas con mayor estabilidad, mitigando el sobreviraje o el subviraje. El sistema tambi\u00e9n ofrece beneficios de eficiencia energ\u00e9tica, ya que a velocidades m\u00e1s bajas, como en rutas de reparto urbano, puede aplicar hasta un 50% m\u00e1s de fuerza de frenado regenerativo que el modelo de propulsi\u00f3n trasera, utilizando la capacidad de frenado de ambas unidades.<\/p>\n\n\n\n Para asegurar la m\u00e1xima calidad del sistema, este fue rigurosamente testado en las pistas de pruebas de Ford en Lommel (B\u00e9lgica), en la C\u00e1mara de Pruebas Ambientales de Colonia (Alemania) y en condiciones reales en Finlandia, Suecia y en los Alpes italianos. Esto incluy\u00f3 la perfecta puesta a punto de los modos de conducci\u00f3n Resbaladizo y Trail 4.<\/p>\n\n\n\n El sistema AWD estar\u00e1 disponible en dos tipos de carrocer\u00eda, Van y Kombi, y se ofrecer\u00e1 con una amplia selecci\u00f3n de acabados; desde los modelos Trend y Limited hasta las distintivas variantes Trail y Sport. La motorizaci\u00f3n de 210 kW ser\u00e1 exclusiva del modelo Sport. El E- Tourneo Custom 5, el veh\u00edculo multiactividad, tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 la opci\u00f3n AWD con unidades de propulsi\u00f3n de 160 kW o 210 kW.<\/p>\n\n\n\n Bater\u00eda mejorada para mayor autonom\u00eda y recarga m\u00e1s r\u00e1pida<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ford Pro mejora a\u00fan m\u00e1s la E-Transit Custom con la optimizaci\u00f3n de su bater\u00eda. Las nuevas E- Transit Custom que se fabriquen a partir de principios de 2026 contar\u00e1n con una bater\u00eda que incrementa su potencia de 64 kWh a 71 kWh. Esta mayor capacidad se traducir\u00e1 en una autonom\u00eda de hasta 370 km 1 con una sola recarga para la versi\u00f3n de propulsi\u00f3n trasera, lo que permitir\u00e1 a los negocios llegar m\u00e1s lejos y realizar rutas m\u00e1s largas y eficientes.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a la velocidad de recarga, para las E-Transit Custom fabricadas a partir de principios de 2026, una carga del 10 al 80 por ciento utilizando un cargador r\u00e1pido de CC de 125 kW llevar\u00e1 aproximadamente 29 minutos 6, lo que supone un ahorro de 10 minutos y el incremento de aproximadamente 111 km de autonom\u00eda en solo 10 minutos.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, los usuarios de las E-Transit Custom ya en circulaci\u00f3n se beneficiar\u00e1n de actualizaciones inal\u00e1mbricas (OTA) que reducir\u00e1n el tiempo de recarga r\u00e1pida de CC del 10 al 80% de sus bater\u00edas de 64 kWh a aproximadamente 25 minutos 6; una mejora de 14 minutos. El E-Tourneo Custom tambi\u00e9n recibir\u00e1 estas mejoras en la bater\u00eda y actualizaciones de carga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n “Para Ford Pro, un veh\u00edculo que sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n es solo el comienzo de nuestro viaje con el cliente. Nos comprometemos a asegurar que las empresas obtengan el m\u00e1ximo rendimiento de sus veh\u00edculos, mejorando continuamente el producto una vez que est\u00e1 en sus manos, ofreciendo un ecosistema completo de software y servicios de Ford Pro para una productividad m\u00e1xima”, ha afirmado Hans Schep, director general de Ford Pro, Europa.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n La E-Transit Custom AWD es ideal para empresas que operan con frecuencia en las condiciones de conducci\u00f3n m\u00e1s desafiantes, ya sea por su regi\u00f3n (como las zonas n\u00f3rdicas o alpinas) o por su actividad (como zonas en obras o entornos rurales). La versi\u00f3n el\u00e9ctrica de la furgoneta m\u00e1s vendida en Europa 7 ofrece hasta una tonelada de carga \u00fatil y 2.300 kg de capacidad de remolque 3.<\/p>\n\n\n\n Para aquellos clientes que a\u00fan no est\u00e1n listos para la transici\u00f3n el\u00e9ctrica, la gama Transit Custom tambi\u00e9n incluye opciones h\u00edbridas enchufables (PHEV) y di\u00e9sel Ford EcoBlue<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford Pro anuncia importantes mejoras para la E-Transit Custom, su furgoneta el\u00e9ctrica de una tonelada, que incluyen la introducci\u00f3n de un nuevo sistema de tracci\u00f3n integral (AWD) y una bater\u00eda optimizada para mayor autonom\u00eda y recarga m\u00e1s r\u00e1pida. 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