Estas dos variantes de 90 grados, bautizadas como Nieto y Peluqui respectivamente, son uno de los puntos clave de adelantamiento donde los pilotos brindar\u00e1n un gran espect\u00e1culo durante todo un fin de semana que, por primera vez en la historia, tendr\u00e1 una tribuna de IVECO en la que clientes, invitados y equipo de la marca ocupar\u00e1n la grada para formar una aut\u00e9ntica \u201cmarea azul\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Con esta acci\u00f3n, IVECO va m\u00e1s all\u00e1 de su papel habitual en la sombra del Campeonato del Mundo de MotoGP para situarse tambi\u00e9n en el centro del espect\u00e1culo. De ser el engranaje que hace posible cada carrera, pasa a formar parte visible de la experiencia en pista, compartiendo protagonismo con quienes viven la pasi\u00f3n de las carreras cada fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
Detr\u00e1s de esta presencia hay una s\u00f3lida estrategia que conecta la potencia industrial de la marca con la exigencia de la alta competici\u00f3n. Como socio de transporte terrestre de MotoGP Sports Entertainment Group, IVECO se encarga de trasladar toda la infraestructura del paddock de MotoGP a lo largo del calendario europeo, con una flota de 14 veh\u00edculos que recorren cada temporada 10 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
Un despliegue que garantiza que cada Gran Premio funcione con precisi\u00f3n milim\u00e9trica, combinando eficiencia y sostenibilidad. Adem\u00e1s, la implicaci\u00f3n de IVECO se extiende a la parrilla, donde acompa\u00f1a a equipos como el Honda HRC Castrol en MotoGP, protagonista habitual de la categor\u00eda reina, y el Aspar Team en Moto2 y Moto3, uno de los nombres hist\u00f3ricos del campeonato, con 16 t\u00edtulos mundiales, 178 victorias y 469 podios en su palmar\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Ruggero Mughini: “Jerez es el espejo de nuestra ambici\u00f3n”<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para Ruggero Mughini, presidente y director general de IVECO Espa\u00f1a y Portugal, este despliegue en Jerez representa el ADN de la compa\u00f1\u00eda: “Estar en las famosas curvas Nieto y Peluqui del Circuito de Jerez no es una casualidad, es una declaraci\u00f3n de intenciones. En IVECO no nos conformamos con estar detr\u00e1s de la escena asegurando que cada cami\u00f3n llegue a tiempo; queremos estar donde est\u00e1 la acci\u00f3n. Ver esta zona del circuito tan espectacular te\u00f1ida de azul, apoyada por nuestros invitados, animando desde las gradas, es el reflejo del orgullo que sentimos por ser referentes del sector en Espa\u00f1a. Si nuestros veh\u00edculos son los que mueven este deporte por todo el mundo, es l\u00f3gico que nuestra marca sea protagonista en dos curvas en las que los pilotos se jugar\u00e1n la victoria vuelta tras vuelta”.<\/p>\n\n\n\n La alianza entre IVECO y la organizaci\u00f3n del mundial se ha consolidado como un modelo de \u00e9xito operativo. Borja de Altaguirre, Head of Sponsorship, MotoGP Sports Entertainment Group, destaca la importancia de este v\u00ednculo: \u201cIVECO es un gran partner para MotoGP, manteni\u00e9ndonos en movimiento por Europa para compartir las asistencias r\u00e9cord que hemos alcanzado en este momento fant\u00e1stico de crecimiento para<\/strong> el deporte. Para nosotros tambi\u00e9n es genial verlos en la pista y formar parte de la afici\u00f3n, disfrutando del espect\u00e1culo de MotoGP.”<\/p>\n\n\n\n Durante todo el fin de semana, IVECO Espa\u00f1a convertir\u00e1 el Circuito de Jerez en su centro de operaciones. M\u00e1s all\u00e1 de la \u201cmarea azul\u201d que te\u00f1ir\u00e1 las gradas, la marca tambi\u00e9n reunir\u00e1 a clientes y socios en el exclusivo MotoGP VIP Village, donde podr\u00e1n vivir la experiencia MotoGP desde dentro y compartir momentos con los pilotos del Aspar Team y del Honda HRC Castrol, esos mismos que pasar\u00e1n por delante de la tribuna de IVECO a casi 200 km\/h.<\/p>\n\n\n\n IVECO S-Way: La tecnolog\u00eda que mueve el Mundial<\/strong><\/p>\n\n\n\n En un campeonato donde cada cent\u00e9sima de segundo cuenta, hay otro tipo de rendimiento igual de decisivo: el que garantiza que cada pieza llegue a tiempo. Ah\u00ed es donde entra en juego el IVECO S-Way, el buque insignia de la marca y aut\u00e9ntico motor silencioso del Mundial de MotoGP.<\/p>\n\n\n\n Porque si las motos representan la m\u00e1xima expresi\u00f3n de la adrenalina, el S-Way es la clara imagen de la eficiencia llevada al l\u00edmite. Dos mundos opuestos, pero unidos por una misma obsesi\u00f3n: la ingenier\u00eda de precisi\u00f3n. Una MotoGP est\u00e1 dise\u00f1ada para rendir al m\u00e1ximo durante minutos, y el S-Way ha sido concebido para hacerlo durante cientos de miles de kil\u00f3metros, afrontando cada etapa del calendario europeo de MotoGP con la m\u00e1xima fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n \u201cCada IVECO S-Way que ves en el paddock es mucho m\u00e1s que un cami\u00f3n\u201d, explica Ruggero Mughini. \u201cSu capacidad para combinar eficiencia, sostenibilidad y confort es lo que permite que equipos como Honda HRC Castrol o Aspar Team lleguen a cada Gran Premio de forma puntual y en las mejores condiciones. En IVECO aplicamos la misma obsesi\u00f3n por el detalle que define a la competici\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Y es que, a pesar de no competir en la pista, el IVECO S-Way juega un papel igual de decisivo: asegurar que todo est\u00e9 listo para que el espect\u00e1culo comience.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El rugido de los motores en el Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de Espa\u00f1a de MotoGP tendr\u00e1 este a\u00f1o un nuevo protagonista. 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