{"id":4731,"date":"2026-05-24T16:37:11","date_gmt":"2026-05-24T15:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=4731"},"modified":"2026-05-24T16:37:12","modified_gmt":"2026-05-24T15:37:12","slug":"mack-md-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=4731","title":{"rendered":"Mack MD"},"content":{"rendered":"\n
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La robustez y la fiabilidad de los Mack\u00ae MD ayudan a mantener seguros a los clientes de Gulf Highway Equipment.<\/h3>\n\n\n\n

Gulf Highway Equipment, l\u00edder en el suministro de atenuadores montados en camiones (TMA) y equipos a empresas de construcci\u00f3n y agencias gubernamentales, ha anunciado planes para adquirir 160 unidades adicionales de cabina y chasis de la serie Mack\u00ae MD.<\/p>\n\n\n\n

Esta decisi\u00f3n surge como resultado del s\u00f3lido rendimiento y la durabilidad de los m\u00e1s de 250 veh\u00edculos Mack MD6 que GHE adquiri\u00f3 anteriormente, lo que refuerza a\u00fan m\u00e1s su compromiso con la calidad, la fiabilidad a largo plazo y la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

\u00abGulf Highway Equipment seleccion\u00f3 el Mack MD porque ofrece la durabilidad, la fiabilidad y la versatilidad que esperamos de una plataforma vocacional a un precio competitivo\u00bb, afirm\u00f3 Travis McCain, fundador de GHE. \u00abEl MD ofrece un chasis robusto, una excelente flexibilidad para la adaptaci\u00f3n de equipos y la calidad de ingenier\u00eda por la que Mack es reconocida; todo ello en un paquete de servicio mediano que se ajusta perfectamente a nuestras aplicaciones de equipos especializados\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Fundada en 2014 por McCain, Gulf Highway Equipment \u2014con sede en Richland, Texas\u2014 se especializa en el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de soluciones de equipos vocacionales y de seguridad vial altamente personalizadas. Con un enfoque en la calidad, el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo, GHE colabora con fabricantes de equipos originales (OEM) y concesionarios l\u00edderes del sector para suministrar equipos construidos para trabajar, d\u00eda tras d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Un TMA es un amortiguador de impacto con capacidad de absorci\u00f3n de energ\u00eda que se acopla a la parte trasera de un cami\u00f3n, dise\u00f1ado para proteger a los trabajadores y a los automovilistas en las zonas de construcci\u00f3n. El TMA se coloca detr\u00e1s de las cuadrillas de trabajo para ayudar a protegerlas y desviar a los automovilistas, evitando que ingresen accidentalmente en la zona de trabajo. En caso de producirse un accidente, el atenuador absorbe el impacto, reduce sus efectos tanto en el trabajador como en el conductor, y puede aumentar la probabilidad de que el accidente resulte con consecuencias no fatales.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abEstamos orgullosos de que Gulf Highway Equipment contin\u00fae eligiendo el Mack MD6 como base para sus adaptaciones de TMA\u00bb, coment\u00f3 Gregory Stohler, vicepresidente de arrendamiento, alquiler y ventas de servicio mediano de Mack. \u00abEl MD6 combina un chasis robusto y duradero con una configuraci\u00f3n amigable para la adaptaci\u00f3n de equipos y una cabina confortable, brindando soporte a las cuadrillas durante sus largos turnos de trabajo. Nos complace que GHE reconozca la versatilidad del MD6 y esperamos con inter\u00e9s fortalecer nuestra colaboraci\u00f3n con ellos\u00bb. El Mack MD6, un modelo de Clase 6, tiene una Clasificaci\u00f3n de Peso Bruto Vehicular (GVWR, por sus siglas en ingl\u00e9s) de 25,995 libras; por su parte, el MD7, un modelo de Clase 7, cuenta con una GVWR de 33,000 libras. Ambos modelos est\u00e1n exentos del Impuesto Federal al Consumo (FET) del 12 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

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Los modelos de la Serie Mack MD satisfacen las necesidades de aplicaciones de transporte por carretera que requieren configuraciones de caja seca o refrigerada, plataforma con o sin estacas, volquete y cami\u00f3n cisterna. El modelo MD6 no requiere una Licencia de Conducir Comercial (CDL) para su operaci\u00f3n cuando se transportan cargas no peligrosas.<\/p>\n\n\n\n

La Serie Mack MD es una gama de modelos construida espec\u00edficamente para aplicaciones de servicio mediano. Disponibles en configuraciones 4×2, los modelos MD6 y MD7 presentan un \u00e1ngulo de giro de las ruedas cerrado, lo que optimiza la maniobrabilidad en entornos urbanos exigentes. La cabina de la Serie MD fue actualizada en 2025 para ofrecer un espacio interior m\u00e1s amplio, con una medida de “parachoques a parte posterior de la cabina” (BBC) de 107 pulgadas, brindando un nivel de confort l\u00edder en la industria.<\/p>\n\n\n\n

“El Mack MD se alinea perfectamente con nuestras necesidades actuales y futuras”, afirm\u00f3 McCain. “En combinaci\u00f3n con el servicio receptivo, la disponibilidad de repuestos y el soporte continuo proporcionados por Bruckner\u2019s Truck Sales, el Mack MD constituye una plataforma en la que esperamos seguir invirtiendo a medida que Gulf Highway Equipment contin\u00faa su expansi\u00f3n. Desde 2020, nuestra demanda de camiones Mack ha aumentado de manera constante”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La robustez y la fiabilidad de los Mack\u00ae MD ayudan a mantener seguros a los clientes de Gulf Highway Equipment. Gulf Highway Equipment, l\u00edder en el suministro de atenuadores montados en camiones (TMA) y equipos a empresas de construcci\u00f3n y agencias gubernamentales, ha anunciado planes para adquirir 160 unidades adicionales de cabina y chasis de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4734,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,42,22],"tags":[6,18,4,9,15,36,11,8,7,10],"class_list":{"0":"post-4731","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-camiones","8":"category-editorial","9":"category-vocacional","10":"tag-camioneros","11":"tag-camiones","12":"tag-featured","13":"tag-latin-magazine","14":"tag-mantenimiento","15":"tag-noticias","16":"tag-salud","17":"tag-spanish-magazine","18":"tag-transportistas","19":"tag-trucks"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4731"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4739,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4731\/revisions\/4739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportelatino.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}