{"id":693,"date":"2023-10-05T15:59:38","date_gmt":"2023-10-05T14:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=693"},"modified":"2023-11-16T17:59:06","modified_gmt":"2023-11-16T17:59:06","slug":"nuevo-electrico-para-operaciones-portuarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportelatino.com\/?p=693","title":{"rendered":"Nuevo El\u00e9ctrico para operaciones portuarias"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Orange EV, un fabricante de camiones de patio el\u00e9ctricos con sede en Estados Unidos, anunci\u00f3 esta semana su nuevo cami\u00f3n terminal serie HUSK-e orientado a operaciones portuarias e intermodales. El HUSK-e, que comenz\u00f3 su producci\u00f3n en la sede mundial de 400,000 pies cuadrados de Orange EV en Kansas City, est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para satisfacer las exigentes necesidades de las operaciones portuarias, los sitios ferroviarios e intermodales y otras aplicaciones de servicio m\u00e1s pesado.<\/h3>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cEl HUSK-e complementa el oferta actual de e-TRIEVER de Orange EV al brindarles a los clientes el Big Dog\u201d, dijo Kurt Neutgens, presidente y director de tecnolog\u00eda de Orange EV. &#8220;HUSK-e ha sido dise\u00f1ado espec\u00edficamente para los requisitos de carga, torque y potencia portuaria y ferroviaria, sin dejar de brindar la confiabilidad, la capacidad de conducci\u00f3n y el servicio inigualables por los que Orange EV se ha hecho conocido despu\u00e9s de 8 a\u00f1os de producir y entregar \u201cperros de patio\u201d totalmente el\u00e9ctricos&#8221;.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>La serie HUSK-e tambi\u00e9n ofrece mejoras en la seguridad y comodidad del conductor, dijo la compa\u00f1\u00eda, con ruido y vibraci\u00f3n reducidos, sin escape di\u00e9sel, sin transmisi\u00f3n, mejor visibilidad y una reducci\u00f3n del 50% en la distancia de frenado. Las cualidades de rendimiento espec\u00edficas incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>GCWR de hasta 180.000 libras, arrastrando las cargas m\u00e1s pesadas, incluido el chasis de un carro bomba cargado con contenedores gemelos de 20 pies de peso completo hasta 32 mph.<\/li>\n\n\n\n<li>Amplia velocidad y aceleraci\u00f3n para manejar operaciones de carga m\u00e1xima y de ritmo m\u00e1s r\u00e1pido en pendientes m\u00e1s pronunciadas.<\/li>\n\n\n\n<li>Un paquete de bater\u00edas de 243 kWh proporciona energ\u00eda y puede recargarse completamente en aproximadamente dos horas utilizando una carga CCS1 de m\u00e1s de 105 kW.<\/li>\n\n\n\n<li>Bater\u00edas de fosfato de hierro y iones de litio (LFP) para maximizar la longevidad y seguridad frente a las bater\u00edas NMC, dijo la compa\u00f1\u00eda. Los m\u00e1s de 820 camiones el\u00e9ctricos desplegados comercialmente de Orange EV, que dise\u00f1an y construyen sus propios paquetes de bater\u00edas espec\u00edficamente para el perro del jard\u00edn desde 2015, tienen m\u00e1s de 3,6 millones de horas de funcionamiento, todos funcionan con sus paquetes de bater\u00edas originales y vienen con una garant\u00eda de bater\u00eda de 7,5 a\u00f1os o 220.000\/396.000\/410.000 kWh (los kWh espec\u00edficos dependen del tama\u00f1o del paquete de bater\u00edas).<\/li>\n\n\n\n<li>Ahorros de costos: Es posible lograr grandes ahorros en combustible y mantenimiento de m\u00e1s de $120 000 al a\u00f1o por cami\u00f3n en operaciones portuarias de dos turnos, afirm\u00f3 la compa\u00f1\u00eda. Se podr\u00edan lograr ahorros adicionales a trav\u00e9s de un mejor tiempo de actividad, un funcionamiento m\u00e1s fluido, una mayor productividad y la salud y seguridad del operador.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La serie HUSK-e ya est\u00e1 lista para recibir pedidos y se esperan entregas iniciales a partir del cuarto trimestre de 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Orange EV, un fabricante de camiones de patio el\u00e9ctricos con sede en Estados Unidos, anunci\u00f3 esta semana su nuevo cami\u00f3n terminal serie HUSK-e orientado a operaciones portuarias e intermodales. 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