MAN Truck & Bus se posiciona como líder en el sector del transporte pesado con el lanzamiento de la nueva tractora TGX 41.640 8×4/4, con una capacidad de carga máxima de 250 toneladas. Este vehículo de cuatro ejes y 640 CV permite el traslado de grandes turbinas eólicas de cientos de toneladas, transformadores de alta tensión e incluso submarinos completos. Entre otras características, la MAN TGX incorpora un embrague convertidor de par, una caja de cambios especial diseñada para cargas extremas y potentes sistemas hidráulicos y neumáticos que facilitan la dirección y nivelación precisas de los más de 30 ejes de remolques pesados en cualquier situación de conducción.
La nueva gama de vehículos pesados es una solución integral de fábrica de MAN Individual: el vehículo base de cuatro ejes se produce en la planta de Múnich y luego se equipa con acoplamientos reforzados, refrigeración reforzada y depósitos de diésel e hidráulicos en el Centro de Modificación de Camiones MAN en Wittlich.
El camión de alto rendimiento incluye los mismos servicios integrales de posventa, garantía y financiación que todos los vehículos de serie. Esto convierte a MAN en uno de los pocos proveedores de soluciones completas basadas en modelos de serie, desde 3,5 hasta 250 toneladas, y cubre todas las necesidades de transporte, desde cargas ligeras hasta pesadas, con los modelos TGE, TGL, TGM, TGS y TGX , también disponibles en versión totalmente eléctrica bajo pedido, desde 12 hasta 42 toneladas.
Friedrich Baumann, miembro del Consejo de Administración de Ventas y Soluciones para el Cliente de MAN Truck & Bus, presentó la nueva tractora ante unos 80 transportistas internacionales de vehículos pesados: «Con nuestra nueva tractora de 250 toneladas, volvemos a la excelencia en el transporte de vehículos pesados. Gracias a la experiencia de MAN Individual, ofrecemos a nuestros clientes un vehículo altamente especializado que combina máximo rendimiento, fiabilidad y economía en un solo paquete. De este modo, volvemos a enviar un claro mensaje: simplificar el negocio de nuestros clientes».
MAN ha entregado el primer camión TGX de 250 toneladas a la empresa alemana de alquiler BFS. La tractora, de color azul oscuro, está disponible para empresas de transporte pesado que requieren vehículos con urgencia para operaciones especialmente exigentes. «¡Estamos muy orgullosos de tener el primero de estos camiones especiales de alto rendimiento en nuestra flota! Es el buque insignia perfecto para nuestra flota de alquiler de vehículos especiales y otro hito en nuestros 60 años de colaboración con MAN», afirma Jan Plieninger, director general de BFS. Él y su equipo son socios de MAN en el alquiler de vehículos comerciales: desde modelos estándar y vehículos especiales hasta camiones de 250 toneladas , con alquileres flexibles a corto y largo plazo, respaldados por una amplia red de servicio con más de 90 talleres propios de MAN en Alemania, Suiza, Croacia y los Países Bajos.
Nuevo TGX de 250 toneladas: diseñado para aplicaciones de trabajo extremadamente pesado.
En el corazón del nuevo modelo de servicio pesado se encuentra el motor MAN D3876 de seis cilindros en línea con 640 hp y 3000 Nm de torque, disponible en un amplio rango de 900 a 1380 rpm¹ , ideal para cargas altas a bajas velocidades. El embrague convertidor de torque (WSK) integrado en la caja de cambios automatizada MAN TipMatic 12.30 OD permite un bajo desgaste, un arranque potente con hasta 1,59 veces más torque y una maniobrabilidad sensible. Además, el Retarder 40 garantiza un alto rendimiento de frenado continuo y estabilidad térmica. Los programas especiales TipMatic brindan asistencia durante el funcionamiento: el programa Transporte Pesado para cargas de hasta 250 toneladas, el modo Eficiencia para cargas de hasta 70 toneladas con un consumo de combustible particularmente económico.
Equipo pesado integrado de fábrica
MAN agrupa los componentes centrales de alta resistencia en una torre reforzada ubicada detrás de la cabina. Esta torre contiene cuatro depósitos de presión con una capacidad de 160 litros de aire comprimido adicional, un depósito de diésel de 960 litros y un depósito de 290 litros para el sistema hidráulico de alta resistencia de dos etapas. Este sistema proporciona presiones de hasta 300 bar, funciona con un sistema de detección de carga y suministra 20 o 40 l/min de aceite independientemente de la carga , según los requisitos de los sistemas de dirección de los ejes. La torre reforzada también integra un enfriador de transporte de alta resistencia que mantiene la temperatura del motor estable incluso a bajas velocidades y altas cargas.
La quinta rueda JOST JSK 38 C (3,5″) se monta sobre el bastidor, con un dispositivo de desplazamiento de 800 mm de serie para una distribución óptima de la carga. Para su uso en operaciones de empuje o tracción, el vehículo dispone de un enganche delantero con tres niveles de altura. En la parte trasera, se puede instalar opcionalmente el ROCKINGER 56 EA, cuyo mecanismo de bloqueo automático permite un enganche cómodo y fiable incluso en terrenos irregulares.
Diseño, comodidad e individualización con MAN Individual
La tractora también está disponible opcionalmente con el paquete de equipamiento MAN Individual Lion S. Este incluye elementos de diseño exclusivos como aplicaciones en fibra de carbono, aerodinámicos negros, detalles en rojo y acabados interiores de alta calidad, como tapicería de Alcantara, costuras decorativas y cinturones de seguridad rojos. Como opciones, se ofrecen un televisor de 24 pulgadas o un asiento reclinable con ajuste eléctrico, así como iluminación ambiental que hace la conducción diaria mucho más agradable, especialmente en viajes largos.
