El nuevo Class 8 vocacional de Mack llega preparado para trabajar en cualquier terreno
Hay trabajos para los que un camión de carretera simplemente no es suficiente. Construcción, agricultura, explotación forestal o transporte de maquinaria pueden llevar al conductor desde una autopista perfectamente asfaltada hasta un camino de tierra lleno de baches en cuestión de minutos. El nuevo Mack Keystone nace precisamente para ese escenario: combinar la resistencia de un camión vocacional con la comodidad, tecnología y versatilidad de una plataforma moderna.
Hay trabajos para los que un camión de carretera simplemente no es suficiente.
BUILT FOR THE ROAD THAT ISN’T THERE
El Mack Keystone llega con una misión clara: llevar la capacidad de un tractor vocacional a lugares donde el asfalto deja de ser una garantía. Presentado en marzo de 2026 antes de ConExpo-Con/Agg en Las Vegas, el nuevo Class 8 está diseñado para construcción, agricultura, logging, transporte de ganado y otras aplicaciones en las que la carretera es solo una parte del recorrido. También tiene una importancia especial para Latinoamérica, ya que Mack planea ofrecer por primera vez este tipo de tractor vocacional en determinados mercados de la región.
El Keystone fue desarrollado alrededor de la idea de versatilidad de terreno. Una mayor distancia al suelo, una suspensión robusta y un chasis de especificación para construcción ayudan a enfrentarse a caminos de tierra, superficies rocosas y zonas de trabajo irregulares antes de regresar al pavimento. La suspensión Mack MaxRide está disponible para mejorar el comportamiento sobre terrenos exigentes, mientras que el camión puede configurarse con ejes traseros 6×4, 8×4 u 8×6.
Mack ofrece además configuraciones con eje delantero adelantado o retrasado, proporcionando a las flotas mayor libertad para elegir la arquitectura adecuada. Hay tres opciones de cabina: day cab, sleeper de 44 pulgadas y sleeper de 64 pulgadas. Esa variedad permite adaptar la plataforma a diferentes aplicaciones profesionales.
POWER FOR HEAVY WORK
El corazón del Keystone es el motor Mack MP13, capaz de entregar hasta 540 hp y 1,950 lb-ft de torque. Está asociado a la transmisión automatizada mDRIVE HD, desarrollada para proporcionar una entrega de potencia controlada cuando cambian las condiciones del terreno. Dependiendo de la aplicación, puede configurarse con diferentes relaciones, incluyendo opciones creeper para situaciones en las que el control a baja velocidad es más importante que la rapidez.
El tren motriz también aporta una ventaja en eficiencia. Mack afirma que el Keystone puede alcanzar hasta un 6 por ciento más de eficiencia de combustible que el Pinnacle sobre el que se basa. En operaciones vocacionales, donde un camión puede pasar horas trabajando a baja velocidad, transportando cargas pesadas o atravesando terrenos que exigen constantes cambios de carga, cada mejora puede tener un impacto directo en los costos.
UNA CABINA PENSADA PARA EL CONDUCTOR
Los camiones vocacionales trabajan en ambientes difíciles, pero eso no significa que el conductor deba renunciar al confort. El Keystone comparte su arquitectura interior con el Mack Pioneer, llevando un diseño centrado en el conductor al segmento vocacional.
La cabina incorpora controles envolventes, agarraderas ergonómicas y un volante de fondo plano que proporciona mayor espacio alrededor del conductor. Un sistema opcional de espejos digitales sustituye los retrovisores convencionales por cámaras y pantallas interiores, mientras que una placa integrada para ELD, soportes para dispositivos y sistemas de gestión de cables ayudan a mantener organizado el puesto de trabajo.
La seguridad también ocupa un lugar importante. El Keystone puede incorporar los sistemas Mack Protect, mientras que la detección frontal de peatones y otras tecnologías disponibles aumentan la capacidad de detectar riesgos alrededor de obras y zonas urbanas.
UN DISEÑO NUEVO CON RAÍCES EN LA HISTORIA
Mack quiso que el Keystone tuviera una personalidad propia sin romper con la tradición de la marca. El equipo de diseño tomó inspiración del legendario Mack R Model y la combinó con una apariencia contemporánea que conecta al Keystone con los actuales Pioneer, Anthem y Granite.
La barra de parrilla en negro brillante, el centro del bumper en aluminio pulido y los guardabarros marcados le dan una presencia robusta. Un sistema modular de bumper permite diferentes configuraciones de remolque, mientras que una nueva luz tipo bullet sobre el techo aporta visibilidad y otro elemento distintivo.
TECNOLOGÍA MÁS ALLÁ DEL MOTOR
Mantener un camión vocacional trabajando exige mucho más que potencia. El Keystone incorpora las soluciones de conectividad de Mack, incluyendo una suscripción gratuita de cinco años a Mack Connect. La plataforma ofrece monitoreo del vehículo, diagnóstico remoto y programación proactiva del servicio, ayudando a las flotas a detectar problemas y planificar el mantenimiento antes de que una avería provoque una parada costosa.
LISTO PARA UNA NUEVA GENERACIÓN
El Keystone está previsto para comenzar a aceptar pedidos a través de la red de concesionarios Mack durante el tercer trimestre de 2026. Su llegada lo coloca entre los productos más recientes de la marca justo cuando las flotas empiezan a planificar su próxima generación de equipos vocacionales.
Su importancia va más allá de añadir otro nombre al catálogo de Mack. El Keystone intenta combinar la resistencia tradicional de un camión vocacional con el confort, la seguridad, la conectividad y la eficiencia que se esperan de un Class 8 moderno. Para quienes pasan parte del día sobre pavimento y el resto donde el pavimento desaparece, esa flexibilidad puede ser su mayor virtud.
Y para Mack representa algo igual de importante: un nuevo tractor vocacional construido no solo para sobrevivir a los terrenos más difíciles, sino para pasar de ellos a la carretera con naturalidad.
Esta nota forma parte de la edición de octubre 2026 de Transporte Latino. Lee la revista completa aquí.
